วิธีการวินิจฉัยเทคโนโลยีการจำลองเครื่องยนต์ดีเซลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

ในกรณีที่ไม่สามารถอ่านรหัสความผิดปกติได้และเกิดข้อผิดพลาดได้ยาก สามารถใช้เทคโนโลยีการจำลองเพื่อวินิจฉัยได้ เทคโนโลยีการจำลองที่เรียกว่าการจำลองความล้มเหลวของยานพาหนะที่ถูกส่งไปซ่อมภายใต้สภาวะและสภาพแวดล้อมที่คล้ายคลึงกันโดยการตรวจสอบและการทดลองทางวิทยาศาสตร์ จากนั้นจึงวินิจฉัยและกำจัดตำแหน่งข้อผิดพลาดได้อย่างแม่นยำผ่านการตรวจสอบและการวิเคราะห์และตัดสินด้วยการจำลอง การวินิจฉัยเทคโนโลยีอะนาล็อกมีสามวิธี 2.1 วิธีการจำลองสภาพแวดล้อม
ความล้มเหลวบางประการของระบบควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมเฉพาะ สาเหตุหลักคือชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์มีความอ่อนไหวต่อปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมภายนอกที่เฉพาะเจาะจง (การสั่นสะเทือน ความร้อน และความชื้น) ซึ่งทำให้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำงานล้มเหลว ข้อดีของวิธีจำลองสภาพแวดล้อมคือสามารถใช้วิธีการสั่นสะเทือน อุณหภูมิสูง และการซึมของน้ำเพื่อสร้างข้อผิดพลาดขึ้นมาใหม่ได้ และตำแหน่งและสาเหตุของข้อผิดพลาดสามารถตัดสินได้โดยตรงและแม่นยำโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ข้อเสียคือความเร็วค่อนข้างช้า และคุณภาพทางเทคนิคและข้อกำหนดทางทฤษฎีพื้นฐานของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงค่อนข้างสูง การวินิจฉัยจะต้องอดทนและระมัดระวัง ไม่เช่นนั้นจะพลาดข้อผิดพลาดได้ง่าย วิธีการจำลองสภาพแวดล้อมแบ่งออกเป็นวิธีการสั่นสะเทือน วิธีการทำความร้อน และวิธีการอาบน้ำ
1 วิธีการสั่นสะเทือน วิธีการสังเกตว่าความผิดปกติเดิมจะปรากฏขึ้นอีกหรือไม่โดยการสั่นขั้วต่อ สายไฟ ชิ้นส่วน และเซ็นเซอร์ในทิศทางแนวนอนและแนวตั้งเรียกว่าวิธีการสั่น วิธีการสั่นนี้เหมาะสำหรับความผิดปกติเป็นครั้งคราวหรือเมื่อความผิดปกติไม่เกิดขึ้นอีกหลังจากที่รถหยุดแล้ว เมื่อใช้วิธีการสั่นสะเทือน ควรให้ความสนใจในการตรวจสอบว่ามีการเชื่อมเสมือน การหลวม การสัมผัสที่ไม่ดี การระเหยของการสัมผัส การแตกหักของสายไฟ ฯลฯ เมื่อใช้วิธีการสั่นสะเทือน คุณควรระวังอย่าใช้แรงมากเกินไป เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เสียหาย
2 วิธีการทำความร้อน ทำความร้อนชิ้นส่วนที่ชำรุดด้วยเครื่องเป่าลมร้อนไฟฟ้าหรือเครื่องมือที่คล้ายกันเพื่อให้เกิดข้อผิดพลาดเดิมขึ้นมาใหม่ วิธีการทำความร้อนนี้เหมาะสำหรับความล้มเหลวของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากการทำความร้อน ให้ความสนใจระหว่างการใช้งานอุณหภูมิความร้อนโดยทั่วไปไม่เกิน 6080C และชิ้นส่วนใน ECU จะต้องไม่ได้รับความร้อน
3วิธีอาบน้ำ. วิธีการจำลองความล้มเหลวดั้งเดิมโดยการพ่นน้ำเรียกว่าวิธีพ่นน้ำ วิธีนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทำงานล้มเหลวเนื่องจากฝนตกหรือสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง หรือหลังการล้างรถ ระหว่างการใช้งาน ควรระมัดระวังในการปกป้องชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ก่อนฉีดพ่น เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำกัดกร่อนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ น้ำที่ฉีดหน้าหม้อน้ำจะเปลี่ยนอุณหภูมิและความชื้นทางอ้อม