แผ่นวาล์ว G16 เป็นอุปกรณ์เสริมที่สำคัญในหัวฉีดดีเซล มักทำจากวัสดุโลหะคุณภาพสูงพร้อมโครงสร้างและการออกแบบที่ซับซ้อน หน้าที่หลักของแผ่นวาล์ว G16 คือการควบคุมการฉีดและการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ประกอบด้วยช่องต่างๆ รูเล็กๆ วาล์ว และโครงสร้างอื่นๆ ด้วยการทำงานร่วมกับส่วนประกอบอื่นๆ ของหัวฉีด ทำให้สามารถปรับเวลา ปริมาณ และผลกระทบของการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้อย่างแม่นยำ การออกแบบแผ่นวาล์วและสมรรถนะที่ดีมีบทบาทสำคัญในการทำให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ และลดการปล่อยมลพิษ

ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ แผ่นวาล์ว G16 สามารถเปิดและปิดเส้นทางเชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็วตามสภาพการทำงานและสัญญาณควบคุมที่แตกต่างกัน เพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบด้วยแรงดันและการทำให้เป็นอะตอมที่เหมาะสม ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานของหัวฉีดและสถานะการทำงานโดยรวมของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลประเภทและรุ่นต่างๆ อาจใช้แผ่นวาล์ว G16 ที่มีการออกแบบและข้อกำหนดเฉพาะเพื่อรองรับความต้องการกำลังและสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

รูเล็กๆ ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อควบคุมการไหลและทิศทางการฉีดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ เมื่อเชื้อเพลิงผ่านแผ่นวาล์ว รูเล็กๆ เหล่านี้จะปรับแต่งและนำทางเชื้อเพลิงเพื่อให้พ่นในมุมและรูปร่างเฉพาะเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ละอองที่ดีและส่งเสริมการผสมเชื้อเพลิงและอากาศอย่างเต็มที่ วาล์วทำหน้าที่เป็นสวิตช์ ในช่วงเวลาที่กำหนด เช่น ขึ้นอยู่กับรอบการทำงานของเครื่องยนต์และสัญญาณควบคุม วาล์วจะเปิดหรือปิดช่องเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้อง เมื่อวาล์วเปิด น้ำมันเชื้อเพลิงสามารถไหลผ่านแผ่นวาล์วได้อย่างราบรื่นและเข้าสู่หัวฉีดเพื่อฉีด เมื่อปิดวาล์ว การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกปิดกั้น จึงทำให้สามารถควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ ตัวอย่างเช่น เมื่อเครื่องยนต์ต้องการกำลังที่มากขึ้น วาล์วจะเปิดทันเวลาเพื่อให้เชื้อเพลิงถูกฉีดผ่านแผ่นวาล์วได้มากขึ้น ในขณะที่ไม่ได้ใช้งานหรือโหลดต่ำ วาล์วจะปรับระดับการเปิดตามเพื่อลดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้เกิดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษที่ดีที่สุด กระบวนการทั้งหมดได้รับการประสานงานอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สามารถรับเชื้อเพลิงที่เหมาะสมภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน