Common Rail ควบคุมวาล์ว F00RJ01704 สำหรับหัวฉีด 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225

วาล์วระบายแรงดันคอมมอนเรล (CRPRV) เป็นกลไกในเครื่องยนต์ดีเซลที่ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่ใช้ระบบคอมมอนเรลในการฉีดเชื้อเพลิง CRPRV จะป้องกันไม่ให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้นในคอมมอนเรล เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ที่หากผิดพลาด จะทำให้เกิดปัญหาด้านประสิทธิภาพและการวินิจฉัย

การสึกหรอ การปนเปื้อนจากอนุภาคและเศษซาก และแรงดันเกินอาจทำให้ CRPRV เกิดข้อผิดพลาดได้ แม้ว่าการสึกหรอและการปนเปื้อนจะเป็นแนวคิดที่ตรงไปตรงมา แต่คุณอาจสงสัยว่าแรงดันเกินคืออะไร

แรงดันเกินใน CRDI เกิดขึ้นเมื่อระบบที่ออกแบบมาสำหรับ PSI โดยเฉพาะเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ บังคับให้ CRPRV เปิด ให้เราใช้ตัวอย่างของ CRDI ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 23,000 PSI หากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 26000 PSI มีโอกาสสูงที่แรง CRPRV จะเปิดและปล่อยแรงดันส่วนเกินนั้นเข้าสู่ระบบส่งคืน

CRPRV ทำหน้าที่จัดการกับกรณีแรงดันเกินดังกล่าว แต่ไม่สามารถจัดการสถานการณ์ดังกล่าวได้หลายครั้งหากไม่มีการสึกหรอ อย่างมากที่สุด CRPRV สามารถรับมือกับแรงดันเกินหนึ่งหรือสองครั้งก่อนที่มันจะเปียกและแรงเปิดที่ PSI ที่ต่ำกว่าข้อมูลจำเพาะของ CRDI

จากตัวอย่างของเรา หากแรงดันเกิน การสึกหรอ หรือการปนเปื้อนทำให้ CRPRV อ่อนลง แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า 23000 PSI ที่ระบบควรรับมืออาจบังคับให้เปิดวาล์ว

การตรวจจับแรงดันเกิน การสึกหรอ หรือการปนเปื้อนสามารถทำได้ผ่านการตรวจสอบทางกายภาพหรือเครื่องมือวินิจฉัยเท่านั้น อย่างไรก็ตาม อาการและสัญญาณบางอย่างอาจบ่งบอกถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับ CRPRV ในเครื่องยนต์ของรถคุณ เราหารือกันด้านล่าง