< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนหัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 23670-51040 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับโรงงานโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 และผู้ผลิต | รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 23670-51040 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับ Toyota Land Cruiser 200

รายละเอียดสินค้า:

  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วท
  • การรับรอง:ISO9001
  • หมายเลขรุ่น:23670-51040
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล
  • ความสามารถในการจัดหา:300
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    电装
    微信Image_20221010131233_副本

    ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

    รหัสสินค้า 23670-51040
    รุ่นเครื่องยนต์ 1VD-FTV
    แอปพลิเคชัน

    โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200

    ขั้นต่ำ 6 ชิ้น / ต่อรองได้
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
    การรับประกัน 6 เดือน
    เวลานำ 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
    การชำระเงิน T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ

    การวิเคราะห์ข้อผิดพลาดทั่วไปของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

    ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ ได้แก่: รูหัวฉีดอุดตัน, วาล์วเข็มติด, เส้นผ่านศูนย์กลางรูหัวฉีดใหญ่เกินไป, แรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ, น้ำมันหยดจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ เสียงแตกเป็นระยะ ๆ ฯลฯ ส่งผลกระทบร้ายแรง การทำงานตามปกติของเรือ ขณะนี้มีการแนะนำวิธีการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดและการบำรุงรักษาตามลำดับ 3.1 การอุดตันของรูหัวฉีดหรือวาล์วเข็มติด 31
    หากการทำให้เป็นอะตอมของน้ำมันดีเซลไม่ดี จะนำไปสู่การเผาไหม้น้ำมันดีเซลไม่เพียงพอและการสะสมของคาร์บอนมากเกินไป ซึ่งสะสมได้ง่ายโดยเฉพาะบริเวณรูหัวฉีด ทำงานเป็นเวลานาน และปิดกั้นรูหัวฉีด ในเวลาเดียวกันให้ใช้น้ำมันดีเซลที่ไม่บริสุทธิ์ผสมกับอนุภาคของแข็งเนื่องจากวาล์วเข็มจะกลับกันในตัววาล์วแบบเข็มสะสมเมื่อเวลาผ่านไปและมีสิ่งสกปรกสะสมอยู่ที่ผนังด้านในของตัววาล์วแบบเข็มทำให้วาล์วแบบเข็มติดอยู่ . เมื่อรูหัวฉีดถูกปิดกั้น แรงดันจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และอายุการใช้งานของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะลดลงหากอยู่ภายใต้แรงดันสูงเป็นเวลานาน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถทำงานได้ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทล้มเหลวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การทำงานมีความผันผวนอย่างมาก ไฟดับ และลดประสิทธิภาพการทำงานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากเป็นเช่นนี้ต่อไป อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ก็จะลดลง ~20 นาที จากนั้นนำชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกมา ใช้เข็มเหล็กเรียวเพื่อขจัดสิ่งสกปรกบนรูหัวฉีด ใส่ลงในน้ำมันดีเซลแล้วทำความสะอาด: หากวาล์วเข็มติดอยู่ ให้จุ่มชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในดีเซลด้วย ตั้งน้ำมันไว้ประมาณ 15 นาที หลังจากนำออกมาแล้ว ให้หนีบปลายวาล์วเข็มด้วยคีมจับที่พันด้วยผ้านุ่มๆ ค่อยๆ ดึงวาล์วเข็มออก แล้วหมุนขณะดึงออก ทำความสะอาดเครื่องบด. หลังจากการทำความสะอาดเสร็จสิ้น เพื่อตรวจสอบว่าชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีคุณสมบัติหรือไม่ ต้องทำการทดสอบสเปรย์กับชุดนั้น และหากล้มเหลว ให้เปลี่ยนชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเปลี่ยนคู่ใหม่ เราต้องใส่ใจก่อนแช่คู่ใหม่ในน้ำมันดีเซล 70C ประมาณ 15 วินาที เพื่อให้น้ำมันดีเซลละลายน้ำมันป้องกันสนิมบนพื้นผิวของคู่ใหม่อย่างสมบูรณ์ จากนั้นดึงออก วาล์วเข็มและใช้น้ำมันดีเซลสะอาดเพื่อทำความสะอาดเศษพื้นผิวอย่างทั่วถึง นอกจากนี้เราต้องใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพสูงและสะอาด ก่อนฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไปในถังน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันนั้นจะต้องผ่านปริมาณน้ำฝนมากกว่า 2 วัน ถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องสะอาดและตั้งตรงเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกอื่น ๆ เข้าไปในข้อต่อ ขณะเดียวกันเราก็สามารถใช้ไส้กรองปั้มน้ำมันได้เช่นกัน

     


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา