หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch สำหรับ Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr เครื่องยนต์

การบำรุงรักษาหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงของเครื่องยนต์ดีเซล
ควรตรวจสอบและปรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 700 ชั่วโมงหรือประมาณนั้น หากความดันเปิดต่ำกว่าค่าที่กำหนด 1MPa ขึ้นไป หรือการสะสมของคาร์บอนบนหัววาล์วแบบเข็มร้ายแรง ควรถอดวาล์วแบบเข็มออกและใส่ลงในน้ำมันดีเซลที่สะอาด ควรขูดคราบคาร์บอนออกด้วยเศษไม้ ควรขุดรูหัวฉีดด้วยลวดเหล็กบาง ๆ แล้วทำการดีบั๊กหลังจากประกอบกลับเข้าไปใหม่ แรงดันการฉีดที่แตกต่างกันของแต่ละกระบอกสูบของเครื่องเดียวกันจะต้องน้อยกว่า 1MPa
เพื่อให้แน่ใจว่าดีเซลที่ฉีดเข้าไปในกระบอกสูบโดยหัวฉีดสามารถเผาไหม้ได้ทันเวลา จะต้องตรวจสอบเวลาจ่ายน้ำมันของปั้มน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ หากเวลาจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเร็วเกินไป รถจะมีปัญหาในการสตาร์ทและกระบอกสูบน็อค หากเวลาจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงช้าเกินไป จะทำให้เกิดควันดำจากท่อไอเสีย อุณหภูมิเครื่องยนต์มากเกินไป และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
ความแม่นยำในการจับคู่คู่วาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นสูงมาก และเส้นผ่านศูนย์กลางของรูหัวฉีดมีขนาดเล็กมาก ดังนั้นต้องเลือกน้ำมันดีเซลที่สะอาดของยี่ห้อที่ระบุอย่างเคร่งครัดตามการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล มิฉะนั้น หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จะไม่ทำงานตามปกติ
เมื่อทำความสะอาดข้อต่อวาล์วเข็มของหัวฉีด ห้ามชนกับวัตถุแข็งอื่นๆ และอย่าวางลงบนพื้นเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วน เมื่อเปลี่ยนข้อต่อวาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ใส่ข้อต่อใหม่ลงในน้ำมันดีเซลร้อน 80C เป็นเวลาประมาณ 10 วินาที ปล่อยให้น้ำมันป้องกันสนิมละลายจนหมด จากนั้นจึงขยับวาล์วเข็มไปมาในตัววาล์วในการทำความสะอาด น้ำมันดีเซลให้สะอาดหมดจดเพื่อไม่ให้ติดวาล์วเข็มเนื่องจากการละลายของน้ำมันป้องกันสนิมเมื่อหัวฉีดทำงาน