หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120178 Bosch สำหรับเครื่องยนต์ Ymz / Yamz 4.4ymz / Yamz 6.7

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:จีน

ชื่อแบรนด์:วท

การรับรอง:ISO9001

หมายเลขรุ่น:0445120178

เงื่อนไข:ใหม่

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น

รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง

เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล

ความสามารถในการจัดหา:300

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

รหัสสินค้า	0445120178
รุ่นเครื่องยนต์	/
แอปพลิเคชัน	เครื่องยนต์ Gaz Deutz Yamz
ขั้นต่ำ	6 ชิ้น / ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์	บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
การรับประกัน	6 เดือน
เวลานำ	7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
การชำระเงิน	T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ
วิธีการจัดส่ง	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS หรือที่ร้องขอ

หลักการและการตรวจจับหัวฉีดเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้า

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ด้วยเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับความนิยม การฉีดเชื้อเพลิงของรถยนต์ ยานพาหนะทางวิศวกรรม และยานพาหนะทางการเกษตรจึงเริ่มมีการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
โครงสร้างของหัวฉีด
หัวฉีด เป็นโซลินอยด์วาล์วควบคุมโดยชุดควบคุมเครื่องยนต์ น้ำมันเบนซินภายใต้แรงดันของท่อจ่ายน้ำมันจะเข้าสู่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและวาล์วเข็มถูกปิดภายใต้แรงของสปริงส่งคืนและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้: เมื่อ ECU ควบคุมขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของหัวฉีดที่จะจ่ายไฟ สนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจะขับเคลื่อนกระดอง วาล์วเข็มจะเลื่อนขึ้น วาล์วเข็มจะเปิด และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยทั่วไปการยกวาล์วเข็มของหัวฉีดจะอยู่ที่ประมาณ 0.lmmo
2 หลักการพื้นฐานของหัวฉีด
หลักการของวงจรควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงในรูปที่ 1 ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนำไปสู่สายไฟสองเส้นโดยสายหนึ่งคือแหล่งจ่ายไฟซึ่งจ่ายแรงดันไฟฟ้า 12V หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจและอีกสายหนึ่งคือ วงจรกราวด์ที่ควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจำเป็นต้องเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ECU จะควบคุมการต่อสายดินของสายนี้ผ่านไตรโอด และกระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ละครั้งที่ ECU ควบคุมฟลักซ์แม่เหล็กของสายแม่เหล็กไฟฟ้าของหัวฉีดเรียกว่าความกว้างพัลส์ของการฉีดเชื้อเพลิงซึ่งอยู่ในช่วง 2~10ms