หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120180 Bosch สำหรับ Case Ihinternational Harvester เครื่องยนต์ Navistar International Big Bore G13

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:จีน

ชื่อแบรนด์:วท

การรับรอง:ISO9001

หมายเลขรุ่น:0445120180

เงื่อนไข:ใหม่

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น

รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง

เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล

ความสามารถในการจัดหา:300

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

รหัสสินค้า	0445120180
รุ่นเครื่องยนต์	/
แอปพลิเคชัน	เครื่องยนต์ Gaz Deutz Yamz
ขั้นต่ำ	6 ชิ้น / ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์	บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
การรับประกัน	6 เดือน
เวลานำ	7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
การชำระเงิน	T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ
วิธีการจัดส่ง	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS หรือที่ร้องขอ

ข้อผิดพลาดทั่วไปและการซ่อมแซมหัวฉีดเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับรถยนต์

หัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์เบนซินที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยจะเปิดหัวฉีดตามคำสั่งของคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ เพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ท่อร่วมไอดีหรือกระบอกสูบภายใต้แรงดันที่กำหนดตามมุมการฉีดและอัตราการไหลที่แน่นอน (สำหรับการฉีดโดยตรง เท่าที่เครื่องยนต์เกี่ยวข้อง) อนุภาคเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นอะตอมให้ละเอียดยิ่งขึ้น ซึ่งสะดวกสำหรับเชื้อเพลิงที่จะสัมผัสกับอากาศอย่างเต็มที่ ดูดซับความร้อน และระเหยออกไป จึงเกิดเป็นส่วนผสมที่เป็นก๊าซที่ติดไฟได้รวดเร็ว หากหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าเสียหายจะทำให้การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์แย่ลง สารอันตรายในก๊าซไอเสียจะเกินมาตรฐาน กำลังเครื่องยนต์จะลดลง งานจะไม่ราบรื่น สั่นไหว และในกรณีที่รุนแรง มันจะล้มเหลวในการเริ่มต้นด้วยซ้ำ
โดยทั่วไปมีหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าสองประเภทที่ติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน: แบบพินและแบบรู หัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าแบบพินมีความสามารถในการทำความสะอาดตัวเองสูง และหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าแบบรูจะทำให้อนุภาคละเอียดและสม่ำเสมอเป็นละออง และมักติดตั้งในเครื่องยนต์แบบหลายวาล์ว
ความล้มเหลวของหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าทั่วไป: หนึ่งคือความล้มเหลวทางกลของหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าเอง และอีกอย่างคือความล้มเหลวที่เกิดจากวงจร
1. ความล้มเหลวทางกลไกและอาการสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทหรือทำงานได้อย่างราบรื่น มันง่ายที่จะหยุดที่ความเร็วรอบเดินเบา ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วไม่ดี และแม้แต่สตาร์ทยาก . เข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสนิมและเชื่อมติดกัน เข็มไม่สามารถแยกออกจากบ่าวาล์วเข็มได้ และการเคลื่อนไหวทางกลของเข็มไม่ถูกต้องจนไม่สามารถขับน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาได้ 2. การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์ และมีคาร์บอนสะสมมากเกินไปในหัวฉีดปิดกั้นช่องฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และไม่สามารถพ่นน้ำมันเชื้อเพลิงออกไปได้ 3. น้ำมันเชื้อเพลิงไม่สะอาดและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายและมีสิ่งสกปรกจำนวนมากเข้าสู่หน้าจอตัวกรองที่ทางเข้าของหัวฉีดเพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถเข้าไปในหัวฉีดได้