หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120211 Bosch สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์

สาม การรั่วไหลของน้ำมันของข้อต่อท่อส่งน้ำมันและข้อต่อตัวกรองดีเซลของข้อต่อท่อส่งน้ำมันแรงดันต่ำและข้อต่อตัวกรองดีเซลเนื่องจากระนาบทั้งสองไม่ขนานกัน ความหยาบมีขนาดใหญ่ ความหยาบของระนาบของสลักเกลียวท่อมีขนาดใหญ่ ระนาบการเชื่อมต่อไม่ตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางของเกลียวในและปะเก็นทองแดงจะเสียรูปหลังจากการถอดและประกอบหลายครั้งซึ่งทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ในเวลานี้ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย วงแหวนซีลของตัวกรองดีเซลมีอายุและผิดรูปหรือไม่ได้ขันน็อตกดฝาครอบตัวกรองให้แน่น และรูทรายบนฝาปิดตัวกรองดีเซลจะทำให้น้ำมันรั่ว ในเวลานี้ควรเปลี่ยนแหวนซีล ขันน็อตกดให้แน่น และควรซ่อมแซมรูทรายด้วยกาวอีพอกซีเรซิน

สี่ การรั่วไหลของท่อน้ำมันแรงดันสูง

นอกจากการแตกร้าวแล้ว ข้อต่อท่อแรงดันสูงมักจะได้รับความเสียหายเนื่องจากมุมที่ไม่ถูกต้องระหว่างท่อแรงดันสูงกับหัวฉีดเมื่อขันน็อตท่อแรงดันสูงให้แน่น การปรับแรงดันมากเกินไปของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การไม่ติดตั้งท่อน้ำมันแรงดันสูงอย่างปลอดภัย และการสั่นสะเทือนสูงของเครื่องยนต์ดีเซลจะส่งผลร้ายแรงต่ออายุการใช้งานของท่อน้ำมันแรงดันสูง ดังนั้นควรให้ความสนใจกับมุมการติดตั้งของท่อน้ำมันแรงดันสูงและหัวฉีดน้ำมันระหว่างการประกอบ ความดันของซูโอนาควรคงที่ในช่วง 12.74, 0.49 mpa (130, 5 กก.แรง/ซม.) และติดตั้งชิ้นส่วนนิรภัยท่อแรงดันสูง เช่น การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ดีเซล ควรกำจัดให้ทันเวลา

ห้า การรั่วไหลของน้ำมันปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

1. บ่าวาล์วจ่ายน้ำมันมีรอยแตกตามยาว ในเวลานี้ควรเปลี่ยนบ่าวาล์วจ่ายน้ำมัน

2. แหวนรองวาล์วจ่ายน้ำมันแตก และน้ำมันดีเซลรั่วไหลออกจากที่นั่งแน่นของวาล์วจ่ายน้ำมันและเกลียวสกรูของตัวปั๊ม ในเวลานี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนแหวนรองวาล์วจ่ายน้ำมัน