< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120229 เข้ากันได้กับโรงงานและผู้ผลิต Bosch Cr / IPL26 / Ziris30s | รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120229 ใช้งานร่วมกับ Bosch Cr/IPL26/Ziris30s

รายละเอียดสินค้า:

  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วท
  • การรับรอง:ISO9001
  • หมายเลขรุ่น:0445120229
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล
  • ความสามารถในการจัดหา:300
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    微信Image_20200716155534_副本(1)
    微信Image_20200716155527_副本
    微信Image_20200716155523_副本(1)
    微信Image_20200716155515_副本(1)

    ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

    รหัสสินค้า 0445120229
    รุ่นเครื่องยนต์ /
    แอปพลิเคชัน เครื่องยนต์ Gaz Deutz Yamz
    ขั้นต่ำ 6 ชิ้น / ต่อรองได้
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
    การรับประกัน 6 เดือน
    เวลานำ 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
    การชำระเงิน T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ
    วิธีการจัดส่ง DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS หรือที่ร้องขอ

    การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

    • ระยะการเจาะด้านหน้าของสเปรย์ S คือระยะห่างในแนวแกนจากทางออกของหัวฉีดถึงด้านหน้าของสเปรย์ ซึ่งก็คือความยาวของลำแสงน้ำมัน ระยะห่างตามแนวแกนจากทางออกของหัวฉีดไปยังจุดที่คอลัมน์ของเหลวเริ่มแยกเรียกว่าระยะการแยก เมื่อไอพ่นน้ำมันถูกพ่นออกจากรูหัวฉีด แรงดันภายในจะมากกว่าความดันบรรยากาศ ดังนั้นเมื่อไอพ่นน้ำมันเคลื่อนตัวออกไป มันจะค่อยๆ ขยายออกทางด้านข้าง แล้วก่อตัวเป็นกรวย มุมที่เรียกว่าสเปรย์ มุมกรวย 0
      กระบวนการพ่นน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยสองขั้นตอน: ระยะคอลัมน์ของเหลวและขั้นตอนการแยกอะตอม หลังจากที่น้ำมันเชื้อเพลิงออกจากหัวฉีด ภายในระยะห่างที่กำหนด เชื้อเพลิงจะคงสถานะคอลัมน์ของเหลวไว้ หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เนื่องจากการไหลเชี่ยวและแรงตึงผิวของเชื้อเพลิง คอลัมน์ของเหลวจึงแยกออกเป็นท่อน้ำมันและชิ้นส่วน และพื้นที่เชื้อเพลิงจะไม่ต่อเนื่องอีกต่อไป ในขณะที่การไหลเชี่ยวและแรงตึงผิวของน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงดำเนินต่อไป และในเวลาเดียวกัน พวกมันก็อยู่ภายใต้แรงเสียดทานและการกระแทกของอากาศที่เกี่ยวข้อง เส้นน้ำมันและเศษที่แยกออกจากกันจะถูกแยกออกไปอีก และสุดท้ายก็กลั่นเป็นเชื้อเพลิง อนุภาค ขนาดอนุภาคโดยทั่วไปคือ 10~50um นั่นคือ การเปลี่ยนแปลงของหมอก ภายใต้การกระทำพร้อมกันของแรงภายนอกและแรงภายใน น้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนจากหยดใหญ่เป็นหยดเล็ก แรงภายนอกส่วนใหญ่รวมถึงแรงขับเคลื่อนไปข้างหน้า แรงโน้มถ่วงของหยดเอง และแรงต้านอากาศโดยรอบ และแรงภายในส่วนใหญ่รวมถึงแรงเสียดทานและแรงตึงผิว เมื่อหยดมีขนาดใหญ่และเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง แรงภายนอกจะมีมากกว่าแรงภายใน ทำให้หยดเสียรูปและแตกออกเป็นหยดเล็กๆ หากแรงภายนอกของหยดเล็กๆ ยังคงมากกว่าแรงภายใน มันก็จะแยกตัวต่อไปจนกว่าแรงภายนอกและแรงภายในจะสมดุลกัน

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา