หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120257 Bosch สำหรับเครื่องยนต์ Ford VW Cummins

การตรวจสอบและซ่อมแซมหัวฉีด

(1) ตรวจสอบรูหัวฉีดและปลายหัวฉีดของหัวฉีดด้วยแว่นขยาย และเปรียบเทียบกับหัวฉีดใหม่ หากหัวหัวฉีดมีเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งควรถูกทิ้ง: (1) การสึกหรอจากการเสียดสี การสึกหรอนี้จะเกิดขึ้นที่ด้านในของหัวหัวฉีด ดังนั้น ควรทำการตรวจสอบทั้งภายในและภายนอก (2) การกัดกร่อน ความเสียหายจากการระเหย และปรากฏการณ์ความร้อนสูงเกิน สถานการณ์นี้มักเกิดจากปริมาณน้ำ กรด และกำมะถันในน้ำมันเชื้อเพลิงสูง หรือเกิดจากการทำงานเกินพิกัด (3) การขยายตัวหรือการเสียรูปของรูเจ็ทเกิดจากการใช้สว่านหรือเครื่องมืออื่น ๆ ในการทำความสะอาดรูเจ็ทและการใช้งานนานเกินไป โปรดทราบว่าต้องไม่เปลี่ยนขนาดของหัวฉีดหัวฉีด

(2) ตรวจสอบรูปร่างของพื้นผิวสัมผัสของลูกสูบบนหัวหัวฉีด เลือกลูกสูบใหม่และทาสีน้ำเงินปรัสเซียน ใส่ลูกสูบเข้าไปในหัวหัวฉีดแล้วหมุน 90°- หัวฉีดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หากพื้นผิวสัมผัสของลูกสูบมีความต่อเนื่องและใช้พื้นที่ถึง 40% ของพื้นที่รอบๆ กรวยหัวหัวฉีดหรือรูลูกสูบ ในเวลาเดียวกัน ลูกสูบจะต้องสัมผัสกับพื้นที่กรวย l/4 ของหัวหัวฉีดจนถึงพื้นที่กรวยทั้งหมด หัวฉีดที่มีพื้นผิวสัมผัสน้อยกว่า 1/4 ของพื้นที่ปลายหัวฉีดไม่สามารถใช้งานได้ หากพื้นผิวสัมผัสของหัวหัวฉีดอยู่ที่ปลาย พื้นที่สัมผัสจะต้องมากกว่า 1/2 ของพื้นที่กรวย ควรใช้เครื่องทดสอบเพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันที่หัวฉีดและลูกสูบ