หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120342 ใช้งานร่วมกับ Bosch หัวฉีด Dodge Ram 2500/3500 6.7L Cummins Turbo DIESEL I6 เครื่องยนต์

ความรู้เกี่ยวกับหัวฉีด

ภารกิจพื้นฐานของระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลคือการฉีดเชื้อเพลิงในปริมาณที่แม่นยำเข้าไปในห้องเผาไหม้ตามเวลาการฉีดที่ถูกต้องและตั้งค่าแรงดันการฉีดในแต่ละรอบตามกำลังส่งออกของเครื่องยนต์ดีเซล ระบบฉีดเชื้อเพลิงมีผลกระทบที่สำคัญมากต่อสมรรถนะด้านกำลัง การปล่อยไอเสียที่ประหยัด และ NVH ของเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากเป็นองค์ประกอบหลักที่สำคัญของระบบเชื้อเพลิงดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงมีความแม่นยำในการประมวลผลและการประกอบสูง เมื่อเกิดความเสียหายขึ้น การซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นเรื่องยาก ดังนั้นการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสม ความแม่นยำในการประมวลผลที่ดี การรักษาพื้นผิวที่เหมาะสม และการประกอบที่แม่นยำจึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ การออกแบบ การประมวลผล และการรักษาพื้นผิวของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยทั่วไปได้รับการควบคุมโดยซัพพลายเออร์มืออาชีพที่เป็นผู้ใหญ่ สำหรับ OEM โครงสร้างการติดตั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีการซ่อม มีบทบาทสำคัญในการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของเครื่องยนต์ จึงมีข้อกำหนดที่เข้มงวดในการติดตั้งและการซ่อมหัวฉีด โดยทั่วไปแล้ว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะติดอยู่ที่ฝาสูบของเครื่องยนต์ผ่านแผ่นแรงดันและสลักเกลียว ประเด็นสำคัญคือ: ตรวจสอบตำแหน่งของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่และการหมุน ตรวจสอบการยึดและการปิดผนึกของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และจัดเตรียมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เพียงพอสำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แรงยึดล่วงหน้าตามแนวแกนทำให้มั่นใจได้ว่าก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงในห้องเผาไหม้จะไม่รั่วไหลออกจากรูหัวฉีดของฝาสูบเพื่อจำกัดการสั่นสะเทือนของหัวฉีด หลีกเลี่ยงการสึกหรอและวงจรโดยไม่ได้ตั้งใจ ซีลวงจรน้ำมันล้มเหลว