หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120355 Bosch สำหรับ MAN TRUCK/BUS

การตรวจสอบหัวฉีด - เคล็ดลับหัวฉีด
(1) ใช้แว่นขยายเพื่อตรวจสอบรูหัวฉีดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและปลายหัวฉีด และเปรียบเทียบกับหัวฉีดใหม่ ควรทิ้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหากมีเงื่อนไขใด ๆ ดังต่อไปนี้:
1 การสึกหรอจากการเสียดสี การสึกหรอประเภทนี้จะเกิดขึ้นภายในหัวฉีด ดังนั้น ควรตรวจสอบทั้งด้านในและด้านนอก
2 มีการกัดกร่อน ความเสียหายจากการระเหย และความร้อนสูงเกินไป ซึ่งมักเกิดจากปริมาณน้ำ กรด และกำมะถันในเชื้อเพลิงสูง หรือเนื่องจากการทำงานเกินพิกัด
3 รูสเปรย์ขยายหรือผิดรูปซึ่งเกิดจากการทำความสะอาดรูสเปรย์ด้วยสว่านหรือเครื่องมืออื่นๆ และใช้งานนานเกินไป โปรดทราบว่าขนาดรูหัวฉีดของหัวหัวฉีดต้องไม่เปลี่ยนแปลง (2) ตรวจสอบรูปร่างของพื้นผิวสัมผัสของลูกสูบบนหัวหัวฉีด เลือกลูกสูบใหม่และทาสีน้ำเงินปรัสเซียน ใส่ลูกสูบเข้าไปในปลายหัวฉีดแล้วหมุน 90° หัวฉีดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หากพื้นผิวสัมผัสของลูกสูบต่อเนื่องกันและใช้พื้นที่ 40% ของพื้นที่รอบๆ กรวยปลายหัวฉีดหรือรูลูกสูบ ในเวลาเดียวกัน ลูกสูบจะต้องสัมผัสกับพื้นที่กรวยตั้งแต่ 1/4 ถึงพื้นที่กรวยทั้งหมดบนหัวหัวฉีด ไม่สามารถใช้ปลายหัวฉีดที่มีพื้นผิวสัมผัสต่ำกว่า 1/4 ของพื้นที่ปลายปลายหัวฉีดได้ หากพื้นผิวสัมผัสของปลายหัวฉีดอยู่ที่ปลาย พื้นที่สัมผัสจะต้องมากกว่า 1/2 พื้นที่ผิวกรวย ใช้เครื่องทดสอบเพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันของหัวฉีดและลูกสูบ 3) ตรวจสอบความเสียหายและความไม่สม่ำเสมอของระนาบปลายของปลอกลูกสูบของหัวหัวฉีด ตรวจสอบความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวด้วยแผ่นเรียบ (ควรเป็นแผ่นพื้น) และ "สารสีน้ำเงิน" หากพบว่าหัวหัวฉีดชำรุดหรือไม่สม่ำเสมอ ให้ทำเครื่องหมายเพื่อซ่อมแซม
(4) สามารถตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้โดยการฉีดพ่นด้วยเครื่องมือบำรุงรักษาพิเศษ เครื่องมือนี้สามารถใช้เพื่อตรวจสอบปลายหัวฉีดก่อนที่จะติดตั้งบนหัวฉีด