หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120420 ใช้งานร่วมกับหัวฉีด MAN TGS 18.420 ถึง 41.500 /MAN TGX 18.420 ถึง 35.500

การใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างถูกต้อง
เพื่อยืดอายุการใช้งานของหัวฉีดต้องทำดังนี้ 1. น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ต้องสะอาด หากน้ำมันดีเซลที่ใช้ไม่สะอาด วาล์วเข็มจะถูกเร่งให้สึกหรอและปิด และก๊าซเผาไหม้แรงดันสูงในห้องเผาไหม้จะย้อนกลับ ทำให้เกิดอุปกรณ์เสริมวาล์วเข็ม การระเหยและการสะสมของคาร์บอน ให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลทุกวันและอย่าใช้งานมากเกินไปเป็นเวลานานเพื่อป้องกันไม่ให้หัวฉีดร้อนเกินไปและทำให้วาล์วเข็มกัดตาย 2 แรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการปรับมุมล่วงหน้าของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนด 3 รักษาและขจัดคราบคาร์บอนบนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้ทันเวลา และไม่ทำให้รูหัวฉีด กรวยกลับด้าน และพื้นผิวซีลเสียหายเมื่อทำความสะอาด ตรวจสอบและปรับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและคุณภาพการทำให้เป็นละอองเพื่อให้แน่ใจว่ามุมกรวยของการทำให้เป็นละอองเหมาะสม 4 เมื่อทำความสะอาดและบำรุงรักษาคุณต้องใส่ใจกับความสะอาด คุณต้องเลือกน้ำมันดีเซลที่สะอาด และภาชนะที่บรรจุน้ำมันดีเซลก็ควรสะอาดด้วย เมื่อทำความสะอาดต้องระมัดระวังและอดทน การดำเนินการควรเบาและไม่ทำให้วาล์วเข็มเสียหาย อย่าเปลี่ยนวาล์วเข็มและบ่าวาล์วที่ตรงกัน 5 เมื่อเปลี่ยนคู่วาล์วเข็มใหม่ ให้ถอดน้ำมันป้องกันสนิมบนพื้นผิวของชิ้นส่วนออกเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันป้องกันสนิมถูกความร้อนจนเกิดการสะสมตัวของคาร์บอน ซึ่งจะทำให้วาล์วเข็มติดขัด 6 เมื่อประกอบ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องไม่เอียง และแม้แต่ชิ้นส่วนก็ควรเปลี่ยนเป็นคู่ และแม้แต่ชิ้นส่วนของรุ่นที่แตกต่างกันก็ไม่สามารถทดแทนได้ตามต้องการ ปะเก็นควรได้มาตรฐานและไม่ควรเปลี่ยนความลึกในการติดตั้งโดยพลการ เมื่อติดตั้ง ขั้นแรกให้ขจัดคราบคาร์บอนบนแผ่นทองแดงซีลของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออก หากมีความไม่สม่ำเสมอหรือมีรอยขีดข่วนจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ เมื่อล็อคสกรู ควรล็อคทั้งสองด้านพร้อมกัน และแรงควรสม่ำเสมอ เศษขนมปังเข้ามา