หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 095000-5460 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับ Hino

จำนวนหัวฉีดที่ยื่นออกมาหมายถึงความลึกที่หัวฉีดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเกินฝาสูบและเข้าสู่ห้องเผาไหม้ โดยทั่วไปจะปรับโดยการปรับความหนาของปะเก็นระหว่างรูติดตั้งบนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและฝาสูบ ปริมาณที่ยื่นออกมาของหัวฉีดส่งผลต่อตำแหน่งของน้ำมันเชื้อเพลิงและการผสมกับอากาศ และเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการเผาไหม้ในกระบอกสูบ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบการเผาไหม้และปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ส่วนนี้จะทำการวิจัยเชิงทดลองเป็นหลักเกี่ยวกับอิทธิพลของการยื่นออกมาของหัวฉีดที่มีต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล มีการออกแบบปะเก็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามชนิดขนาด 2.0 มม. 1.5 มม. และ 1.0 มม. และส่วนที่ยื่นออกมาของหัวฉีดที่สอดคล้องกันคือ 1.5 มม. 2.0 มม. และ 2.5 มม. ตามลำดับ และปะเก็นที่มีส่วนยื่นของหัวฉีดที่แตกต่างกันจะถูกทดสอบภายใต้สภาวะโหลดเต็ม ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จำนวนมาก และผ่านการทดสอบวงจร ESC การปล่อยก๊าซเรือนกระจกและอื่นๆ ได้รับการประเมิน รูปที่ 5.1 คือกราฟกำลังที่โหลดเต็ม จากรูปจะเห็นได้ว่าส่วนที่ยื่นออกมาของหัวฉีดมีผลกระทบต่อกำลังเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อย เมื่อส่วนที่ยื่นออกมาของหัวฉีดอยู่ที่ 2.0 มม. กำลังจะต่ำกว่ากำลังที่สอดคล้องกัน 1.5 มม. และ 2.5 มม. ในพื้นที่ความเร็วต่ำเล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน ที่จุดความเร็วที่กำหนด กำลังของมันยังต่ำกว่าส่วนยื่นของหัวฉีดอีกสองประเภท ความแตกต่างคือประมาณ 2kW แต่ถึงความต้องการกำลังของเครื่องยนต์แล้ว