หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 095000-6070 093400-9150 บริษัท เด็นโซ่หัวฉีดสำหรับเครื่องยนต์ Komatsu 6D125

อย่างที่สองคือการฟังเสียงการทำงานของหัวฉีด เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาและอุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์ใกล้เคียงกับอุณหภูมิในการทำงาน ให้ใช้ไขควงแตะที่เรือนหัวฉีดและฟังเสียงการทำงานของหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้า ภายใต้สถานการณ์ปกติ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะส่งเสียง "คลิก" ที่คมชัดและสม่ำเสมอ ซึ่งบ่งชี้ว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำตามความต้องการภายใต้การควบคุมของคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ ส่งผลให้หัวฉีดเปิดปิดไม่เร็ว
วิธีที่สามคือการตรวจสอบด้วยวิธีตัดน้ำมันทีละสูบ นำเครื่องยนต์เข้าสู่อุณหภูมิการทำงานปกติอย่างรวดเร็ว เพิ่มความเร็วเป็นประมาณ 2,200~2,500 รอบต่อนาที และจับให้นิ่ง จากนั้นแยกปลั๊กหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบออกเพื่อหยุดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อถอดปลั๊กหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบบางตัว ความเร็วของเครื่องยนต์จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งหมายความว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบนี้ทำงานได้ตามปกติ หากความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด แสดงว่า หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบนี้มีปัญหาและควรถอดประกอบเพิ่มเติม ตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม่
ประการที่สี่การตรวจจับความต้านทานคอยล์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปรับมัลติมิเตอร์ให้เป็นค่าความต้านทานไฟฟ้า และถอดปลั๊กสายไฟของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออก และเชื่อมต่อสายทดสอบเข้ากับขั้วสายไฟของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามลำดับ ค่าความต้านทานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงความต้านทานสูงคือ 13.~162 และค่าความต้านทานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงความต้านทานต่ำคือ 3 ~50 ถ้าไฟฟ้าบวกเป็น 02 ขดลวดหัวฉีดจะลัดวงจร หากความต้านทานไม่มีที่สิ้นสุด ,คอยล์หัวฉีดหลุดออกและควรเปลี่ยนใหม่