หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 095000-6520 095000-6521 Denso หัวฉีดสำหรับ Hino, Toyota Dyna, Toyoace

ข้อต่อวาล์วหัวฉีดทำจากเหล็กลูกปืน GCr9 หรือ GCfls หลังจากการบดที่ตรงกัน ช่องว่างที่ตรงกันระหว่างวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็มเป็นเพียง 0.001-0.003, nnl และความขรุขระของพื้นผิวการทำงานคือ Rao.16-0.32 Pin n ความกลมของวาล์วเข็มและพื้นผิวทรงกระบอกใน รูบ่าวาล์วเข็มและความตรงของแกนไม่เกิน 0.001mnl ด้วยความแม่นยำในการจับคู่ที่สูงเช่นนี้ หากคุณไม่ใส่ใจกับการทำความสะอาดชิ้นส่วนที่เท่ากัน ก็เป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำให้หัวฉีดติด หยดน้ำมัน หรือถังหมด
1. น้ำมันดีเซลที่เติมลงในถังน้ำมันเครื่องจะต้องตกตะกอนและกรองนานกว่า 48 ชั่วโมง ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองดีเซลเป็นประจำ
2.ก่อนถอดแยกชิ้นส่วนให้เอาน้ำมันบนพื้นผิวของหัวฉีดออก ควรทำความสะอาดข้อต่อวาล์วเข็มที่ถอดออกด้วยน้ำมันดีเซลที่สะอาด (ทางที่ดีไม่ควรล้างด้วยสารทำความสะอาดโลหะ เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นในน้ำยาทำความสะอาดทำให้ข้อต่อวาล์วเข็มเสียหาย คราบสนิม) หากรูหัวฉีดบนตัววาล์วแบบเข็มถูกอุดตันด้วยคราบคาร์บอน ควรแช่น้ำมันเครื่องไว้ 10~20ชม. หลังจากที่คาร์บอนอ่อนตัวลงแล้ว ให้ใช้แท่งไม้ไผ่บาง ๆ หรือเข็มเผาเพื่อเคลียร์ หากวาล์วเข็มติดอยู่ในตัววาล์วเข็มและไม่สามารถถอดออกได้ด้วยมือสามารถแช่ในน้ำมันดีเซลร้อนที่สะอาดเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้วใช้คีมหนีบผ้าแล้วนำออก สำหรับคู่วาล์วแบบนีดเดิลวาล์วที่ถูกระเหยอย่างรุนแรงและติดอยู่ (สีน้ำเงินบนพื้นผิว) เนื่องจากการอบอ่อนที่อุณหภูมิสูง ความแข็งและความต้านทานต่อการสึกหรอลดลง และควรเปลี่ยนใหม่