< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 095000-6700 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับ Zhongqi โรงงาน Sinotruck HOWO และผู้ผลิต | รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 095000-6700 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับ Zhongqi, Sinotruck HOWO

รายละเอียดสินค้า:

  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วท
  • การรับรอง:ISO9001
  • หมายเลขรุ่น:095000-6700
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล
  • ความสามารถในการจัดหา:300
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    微信Image_20220326154159_副本
    微信Image_20220326154157_副本
    微信Image_20220326154155_副本
    微信Image_20220326154152_副本

    ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

    รหัสสินค้า 095000-6700
    อัลลา 155 P 965-J
    ดีแอลแอลเอ 155 พี 965
    093400-9650
    รุ่นเครื่องยนต์ W615
    แอปพลิเคชัน จงฉี, Sinotruck Howo
    ขั้นต่ำ 6 ชิ้น / ต่อรองได้
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
    การรับประกัน 6 เดือน
    เวลานำ 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
    การชำระเงิน T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ

    รถบรรทุกความเร็วต่ำขึ้นเนินโดยไม่วูบวาบ, ดาวน์ฮิลล์วูบวาบอัตโนมัติ โดยทั่วไปแล้วรถบรรทุกความเร็วต่ำจะมีลักษณะ 2 ประการ ประการหนึ่งคือมีอากาศอยู่ในท่อส่งน้ำมันอยู่เสมอ อีกอย่างคือเครื่องยนต์อ่อนแรง สาเหตุหลักของข้อผิดพลาดแปลกนี้คือวาล์วเข็มของหัวฉีดสึกหรอไม่ดี มีรถบรรทุกความเร็วต่ำที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล S1110 ซึ่งโดยทั่วไปเมื่อวิ่งบนถนนเรียบและขึ้นเนิน แต่เมื่อลงเนิน ตราบใดที่ประตูน้ำมันลดลง เครื่องยนต์ดีเซลก็จะหยุดโดยอัตโนมัติ การผลิตปรากฏการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดจากการดูดอากาศร่วมข้อต่อท่อน้ำมันที่เกิดจาก อย่างไรก็ตามหลังจากเปลี่ยนปะเก็นที่ข้อต่อท่อทั้งหมดแล้วก็ยังไม่สามารถกำจัดข้อผิดพลาดได้ หลังจากตรวจสอบซ้ำแล้วพบว่าวาล์วเข็มของหัวฉีดชำรุดอย่างรุนแรง เมื่อรถบรรทุกความเร็วต่ำขับบนถนนเรียบและขึ้นเนิน ก๊าซในกระบอกสูบไม่สามารถเข้าหัวฉีดได้เนื่องจากคันเร่งขนาดใหญ่และวงจรน้ำมันแรงดันสูงเต็มไปด้วยเชื้อเพลิงแรงดันสูง อย่างไรก็ตาม เมื่อรถลงเนิน เนื่องจากคันเร่งลดลง เส้นทางน้ำมันแรงดันสูงโดยพื้นฐานแล้วอยู่ในสถานะของการหยุดการจ่ายน้ำมัน ดังนั้นเชื้อเพลิงแรงดันสูงในกระบอกสูบจะนำเสมือนจริงเข้าไปในคู่วาล์วเข็ม และเข้าสู่ระดับต่ำ แรงดันน้ำมันไหลผ่านท่อส่งน้ำมันกลับส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลหลุดอัตโนมัติ ความล้มเหลวเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวที่มีสภาวะทางเทคนิคไม่ดี นอกจากนี้สปริงควบคุมแรงดันของหัวฉีดดีเซลสูบเดียวขาดหรือแรงยืดหยุ่นน้อยเกินไปซึ่งจะทำให้เกิดความล้มเหลวเช่นเดียวกัน


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา