หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 095000-8933 บริษัท เด็นโซ่หัวฉีดสำหรับกรณีรถขุด 5.2 D, Isuzu F Series 5.2 D / 7.8 D
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์
รหัสสินค้า | 095000-8933 095000‐636# 095000-6360 095000-6363 095000-893# 095000-8930 095000-8931 |
รุ่นเครื่องยนต์ | 4HK1, 4HK1-TCC, 4HK1-TCS, ไปข้างหน้า, FRR, FSR, FTR, FVR, FSS, 6HK1 |
แอปพลิเคชัน | รถขุดตีนตะขาบ 5.2 d, Isuzu F Series 5.2 d / 7.8 d |
ขั้นต่ำ | 6 ชิ้น / ต่อรองได้ |
บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า |
การรับประกัน | 6 เดือน |
เวลานำ | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
การชำระเงิน | T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ |
ในกระบวนการพ่นจริง ขนาดของอนุภาคสเปรย์ไม่สม่ำเสมอ และอนุภาคน้ำมันขนาดต่างๆ ผสมเข้าด้วยกัน วัตถุประสงค์สูงสุดของการทำให้เป็นละอองคือการเพิ่มพื้นที่ผิวของเชื้อเพลิง
การกระจายตัวของอนุภาคน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ว่าเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นอะตอมเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ดีเพียงใด ถ้าไม่มีอนุภาคน้ำมันเข้าไปถึงบางพื้นที่เมื่อส่วนผสมเกิดขึ้นในห้องเผาไหม้ อากาศที่นั่นก็ไม่สามารถนำไปใช้ในการเผาไหม้ได้เลย ในทางตรงกันข้าม หากบางพื้นที่มีอนุภาคน้ำมันหนาแน่น จะทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์เนื่องจากอากาศไม่เพียงพอ ดังนั้นสเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิงจึงควรกระจายให้ทั่วพื้นที่ห้องเผาไหม้ การกระจายตัวของอนุภาคน้ำมันจะแสดงอยู่ในมุมสเปรย์ θN ในรูปที่ 3
แรงทะลุทะลวงของอนุภาคน้ำมันเชื้อเพลิง หากอนุภาคเชื้อเพลิงจากหัวฉีดอยู่กับที่ ก็จะถูกล้อมรอบด้วยก๊าซและไม่สามารถเผาไหม้ได้ ดังนั้นอนุภาคน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องมีความสามารถในการเคลื่อนที่ต่อไปก่อนที่จะสิ้นสุดการเผาไหม้ซึ่งเรียกว่าแรงทะลุทะลวง อย่างไรก็ตาม ในห้องเผาไหม้แคบ หากแรงเจาะทะลุมากเกินไป อนุภาคเชื้อเพลิงจะเกาะติดกับผนังห้องเผาไหม้ซึ่งจะนำไปสู่การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ดังนั้นแรงเจาะจะต้องตรงกับรูปร่างของห้องเผาไหม้และความแรงของกระแสน้ำวนและการไหลแบบบีบ
กรวยสเปรย์ มุมเติมน้ำมันเชื้อเพลิง รูปแบบของหัวฉีดจะแตกต่างกัน มุมของกรวยสเปรย์จะแตกต่างกัน โดยจะขึ้นอยู่กับโครงสร้างของหัวฉีด