DLLA154SN533 ใหม่ 100% ทดสอบคอมมอนเรลดีเซล/หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง BOSCH หัวฉีดหัวฉีด

สามสิ่งที่เราต้องรู้เพื่อรักษาหัวฉีดให้อยู่ในสภาพดี

1 ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอ หากไม่ทำความสะอาดและเปลี่ยนไส้กรองดีเซลเป็นประจำ และทำความสะอาดถังดีเซล ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกบล็อก ส่งผลให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ ในเวลาเดียวกัน ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและชิ้นส่วนที่แม่นยำของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะสึกหรอมากขึ้นเนื่องจากดีเซลที่ไม่สะอาด โดยทั่วไป ควรทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 100 ชั่วโมง และทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 500 ชั่วโมง เมื่อทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หากพบว่าไส้กรองและแหวนซีลเสียหาย ควรเปลี่ยนไส้กรองให้ทันเวลา เมื่อทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิง ควรกำจัดตะกอนและน้ำที่ด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงออกจนหมด

2-ควรปิดผนึกที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิง หากที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิงปิดสนิท สิ่งเจือปนเช่นฝุ่น สนิม และความชื้นจะเข้าไปในน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกออกซิไดซ์และเป็นเจลเนื่องจากปัจจัยภายนอก สิ่งเจือปนและความชื้นต่างๆ เข้าสู่ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและกระบอกสูบเครื่องยนต์พร้อมกับน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะทำให้การสึกหรอของชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและกระบอกสูบรุนแรงขึ้น และทำให้เกิดความเสียหายในระยะเริ่มต้น จากการบำรุงรักษาจริงพบว่าการสึกหรอของชิ้นส่วนข้อต่อที่มีความแม่นยำของระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนแข็งที่มีอยู่ในน้ำมันดีเซล ดังนั้นการเสริมความแข็งแกร่งให้กับการจัดเก็บและการปิดผนึกของน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนข้อต่อการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างมาก

3-ห้ามใช้น้ำมันผสม อย่าลืมเติมน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบนซิน แอลกอฮอล์ ฯลฯ ลงในน้ำมันดีเซลระหว่างการใช้งาน ไม่เช่นนั้นอายุการใช้งานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง