หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีด DLLA151SM145

เนื่องจากมีการใช้เครื่องยนต์ดีเซลอย่างแพร่หลายในยานพาหนะและเครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องยนต์ดีเซลจึงเป็นหัวใจสำคัญของอุปกรณ์กำลัง และการบำรุงรักษาก็มีความสำคัญมากยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส่งผลโดยตรงต่อพารามิเตอร์ทางเทคนิคต่างๆของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นจำเป็นต้องใส่ใจกับการบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในแต่ละวัน การใช้งานระยะยาวพบว่าอายุการใช้งานปกติของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยทั่วไปมากกว่า 2,400 ชั่วโมง แต่การทำงานจริงพิสูจน์ได้ว่าเนื่องจากขาดการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา อายุการใช้งานจึงห่างไกลจากค่าการออกแบบ โดยทั่วไปเพียงไม่กี่ร้อยชั่วโมง หรือแม้กระทั่งหลายสิบชั่วโมงการ์ดจะหมดสภาพ สาเหตุหลักของสถานการณ์นี้คือไม่มีความรู้ทางวิชาชีพที่แน่นอนซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวที่มนุษย์สร้างขึ้น และส่วนใหญ่จะถูกรื้อและแยกชิ้นส่วนแบบสุ่ม การทำความสะอาดที่ไม่เหมาะสม และการใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ ฯลฯ ซึ่ง ทำให้ชิ้นส่วนหัวฉีดสึกหรอเร็ว

จะเห็นได้ว่าเงื่อนไขพื้นฐานในการลดความล้มเหลวของชุดหัวฉีดและยืดอายุการใช้งานคือการใช้น้ำมันดีเซลที่ตรงตามข้อกำหนด ด้วยวิธีนี้เท่านั้นจึงจะสามารถรับประกันการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซลได้ เมื่อมีคาร์บอนสะสมอยู่ในชิ้นส่วนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป และชิ้นส่วนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไหม้จนตาย ตัดสินได้ว่าน่าจะเกิดจากการใช้น้ำมันดีเซลอย่างไม่เหมาะสมหรือด้อยคุณภาพ เพราะน้ำมันดีเซลด้อยคุณภาพ มีประสิทธิภาพการหล่อลื่นและประสิทธิภาพการซีลต่ำ ความหนืดและความหนืดต่ำกว่าข้อกำหนดทางเทคนิคมากซึ่งจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของการสึกหรอของชิ้นส่วนหัวฉีด