คุณภาพสูงระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลหัวปั๊มโรเตอร์ 7185-917L ปั๊มองค์ประกอบ

ปั๊มดีเซลแรงดันสูงเรียกว่า "หัวใจของเครื่องยนต์ดีเซล" และเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล หน้าที่พื้นฐานของมันคือการจ่ายน้ำมันดีเซลแรงดันสูงให้กับหัวฉีดอย่างสม่ำเสมอและในเชิงปริมาณ ไม่ว่าปั๊มดีเซลแรงดันสูงของเครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่นั้นเป็นสิ่งสำคัญต่อเครื่องยนต์ดีเซลโดยรวม การดำเนินงานมีผลกระทบที่สำคัญ
สาเหตุที่เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทไม่ติดก็คือวงจรดีเซลแรงดันต่ำไม่สามารถจ่ายน้ำมันดีเซลให้กับปั๊มดีเซลแรงดันสูงได้:
1. มีอากาศอยู่ในวงจรดีเซลซึ่งป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องจ่ายน้ำมันของปั๊มดีเซลแรงดันสูง ซึ่งถือเป็นปรากฏการณ์ปกติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ถูกทิ้งไว้เป็นเวลานาน วิธีแก้ไขคือการคลายสกรูไล่ลมของปั๊มดีเซลแรงดันสูงแล้วถอดออกด้วยมือ ปั๊มดีเซลส่งน้ำมันดีเซลไปยังปั๊มดีเซลแรงดันสูง ไล่อากาศออกทั้งหมด จากนั้นขันสกรูไล่ลมให้แน่น หากไม่ได้ผล คุณสามารถคลายข้อต่อท่อดีเซลของตัวกรองเพื่อไล่อากาศออกก่อน จากนั้นใช้สกรูไล่ลมเพื่อไล่ลม
2. วงจรดีเซลแรงดันต่ำถูกปิดกั้นด้วยความเย็น ทำให้ห้องดีเซลแรงดันต่ำของปั๊มดีเซลแรงดันสูงปราศจากน้ำมันดีเซล ส่วนหลักของการอุดตัน ได้แก่ หน้าจอตัวกรองทางเข้าดีเซลของปั๊มถ่ายโอนดีเซลและองค์ประกอบตัวกรอง สาเหตุของการอุดตันเนื่องจากความเย็นคือสิ่งสกปรกซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงสภาวะทางเทคนิคตามปกติ หากพบควรถอดหรือเปลี่ยนใหม่ทันที
3. ปั๊มดีเซลแรงดันต่ำไม่สามารถจ่ายน้ำมันดีเซลให้กับปั๊มดีเซลแรงดันสูงได้ ลูกสูบของปั๊มดีเซลสึกหรอหรือเสียหายอย่างรุนแรง และสปริงหรือชิ้นส่วนอื่นๆ ได้รับความเสียหาย ปรากฏการณ์ความล้มเหลวนี้สามารถเกิดขึ้นได้ ค้นหาสาเหตุและแทนที่
4. ท่อส่งน้ำมันดีเซลที่จ่ายน้ำมันดีเซลให้กับปั๊มดีเซลแรงดันสูงหรือส่วนต่อพ่วงเกิดการรั่วไหลอย่างรุนแรง ตรวจสอบว่าข้อต่อท่อดีเซลหลวมหรือไม่ และท่อดีเซลชำรุดหรือไม่ ต้องขันอันที่หลวมให้แน่นและต้องเปลี่ยนอันที่เสียหาย