คุณภาพสูงดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0 445 120 219 Common Rail หัวฉีด 0 445 120 217 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 0 445 120 218

1. กลไกก้านสูบข้อเหวี่ยง

กลไกก้านสูบข้อเหวี่ยงประกอบด้วยเสื้อสูบ ฝาสูบ ลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และมู่เล่ นี่คือเครื่องยนต์ที่สร้างกำลังและแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้นเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อส่งกำลังออกสู่ภายนอก

2. กลไกวาล์ว

กลไกวาล์วประกอบด้วยวาล์วไอดี วาล์วไอเสีย สปริงวาล์ว ก้านวาล์ว เพลาลูกเบี้ยว และเฟืองไทม์มิ่ง หน้าที่ของมันคือเติมก๊าซสดให้เต็มถังให้ทันเวลา และปล่อยก๊าซไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ให้ทันเวลา

3. ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองดีเซล ฯลฯ หน้าที่คือการจ่ายอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่กระบอกสูบและฉีดน้ำมันดีเซลจำนวนหนึ่งเข้าไปในกระบอกสูบตามเวลาที่กำหนดเพื่อปรับ กำลังและความเร็วของเครื่องยนต์ ในที่สุดก๊าซไอเสียหลังการเผาไหม้จะถูกปล่อยออกจากกระบอกสูบ

4. ระบบไอดี

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับระบบไอดีคือการจ่ายอากาศที่สะอาดให้กับเครื่องยนต์ให้ได้มากที่สุด โหมดการรับอากาศเข้าสามารถแบ่งออกเป็นความทะเยอทะยานตามธรรมชาติ การอัดบรรจุอากาศมากเกินไป การอัดอากาศแบบอินเตอร์คูลแบบอัดอากาศ และแบบอัดอากาศแบบอัดอากาศแบบคู่ ระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวกรองอากาศ ท่อไอดี ทางเดินหายใจฝาสูบ ฯลฯ หน้าที่หลักของตัวกรองอากาศคือการกรองสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองในอากาศเพื่อให้อากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบมีความสะอาดเพื่อยืดอายุการใช้งาน ของเครื่องยนต์

5. ระบบระบายความร้อน

โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ดีเซลจะใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ประเภทระบายความร้อนด้วยน้ำประกอบด้วยปั๊มน้ำ หม้อน้ำ พัดลม เทอร์โมสตัท และแจ็คเก็ตน้ำ (ในตัว) หน้าที่คือใช้การหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นเพื่อกระจายความร้อนของชิ้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูงออกสู่บรรยากาศผ่านหม้อน้ำ ซึ่งจะช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์ ดีเซลที่ฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลทำให้เกิดความร้อนจำนวนมาก ประมาณหนึ่งในสามของมันถูกแปลงเป็นพลังงานกลผ่านกลไกลูกสูบและก้านสูบ และทำงานภายนอก ประมาณหนึ่งในสามถูกระบายออกโดยไอเสีย ประมาณหนึ่งในสามจะหายไปจากระบบทำความเย็น

6. ระบบหล่อลื่น

ระบบหล่อลื่นประกอบด้วยปั้มน้ำมัน ตัวกรอง ช่องจ่ายน้ำมัน กระทะน้ำมัน ฯลฯ หน้าที่ของระบบหล่อลื่นคือการส่งน้ำมันหล่อลื่นเชิงปริมาณ สะอาด และมีความหนืดอย่างเหมาะสมไปยังชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อลดการเสียดสีช้าลง การสึกหรอของชิ้นส่วนและทำความสะอาดและทำให้พื้นผิวเสียดสีเย็นลง มีบทบาทสำคัญในความน่าเชื่อถือและความทนทานของเครื่องยนต์ดีเซล รวมถึง: ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนและลดการทำงานของแรงเสียดทาน ระบายความร้อนและทำความสะอาดพื้นผิวหล่อลื่น ป้องกันสนิมในบริเวณที่ฟิล์มน้ำมันถูกดูดซับ และจัดหาสื่อไฮดรอลิก

7. ระบบสตาร์ท

ระบบสตาร์ทประกอบด้วยแบตเตอรี่ สายไฟ โซลินอยด์วาล์วตัดไฟ สวิตช์สตาร์ท สตาร์ทเตอร์ และอุปกรณ์ชาร์จ ซึ่งใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อยู่นิ่งและเปลี่ยนให้อยู่ในสถานะการทำงานอัตโนมัติ