คุณภาพสูงดีเซลหัวโรเตอร์ 1 468 336 642 1468336642 VE ปั๊มโรเตอร์หัวอะไหล่
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| อ้างอิง. รหัส | 1468336642 |
| แอปพลิเคชัน | / |
| ขั้นต่ำ | 2 ชิ้น |
| การรับรอง | ISO9001 |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง |
| การควบคุมคุณภาพ | ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% |
| เวลานำ | 7 ~ 15 วันทำการ |
| การชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union หรือตามความต้องการของคุณ |
หลักการทำงานของการปรับจุดสิ้นสุด
ลูกสูบเคลื่อนตัวลง เมื่อพื้นผิวด้านบนของลูกสูบเปิดทางเข้าดีเซลและรูกลับบนปลอก เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ปลอกผ่านทางเข้าดีเซลและรูกลับจนกระทั่งลูกสูบถึงตำแหน่งต่ำสุด เมื่อคอลัมน์ถูกย้ายขึ้นจากตำแหน่งต่ำสุดโดยลูกเบี้ยวปั๊มดีเซลแรงดันสูง ส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงจะไหลกลับเข้าไปในช่องทางเข้าดีเซลผ่านทางเข้าดีเซลและรูกลับจนกระทั่งพื้นผิวปลายด้านบนของลูกสูบปิดทางเข้าดีเซลและ กลับรูและเชื้อเพลิงเริ่มถูกบีบอัด ลูกสูบยังคงเคลื่อนขึ้นด้านบน และแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น เมื่อแรงดันเพิ่มขึ้นเกินแรงดันที่เหลืออยู่ในท่อดีเซลแรงดันสูง วาล์วทางออกดีเซลจะเปิดขึ้น และเชื้อเพลิงแรงดันสูงจะไหลไปยังหัวฉีดจนกระทั่งแรงดันเพิ่มขึ้นจนถึงแรงดันเปิดวาล์วหัวฉีดเพื่อเปิดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์เริ่มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อลูกสูบยังคงเคลื่อนขึ้นไปที่รางน้ำและเปิดรูส่งคืนดีเซล เชื้อเพลิงแรงดันสูงในส่วนบนของลูกสูบจะสื่อสารกับรูส่งคืนดีเซลผ่านร่องตรงและรางของหัวลูกสูบแล้วไหลกลับไปที่ ห้องทางเข้าดีเซลและปั๊มดีเซลแรงดันสูงหยุดสูบดีเซล ในเวลานี้ ความดันในช่องแขนเสื้อลดลงอย่างรวดเร็ว วาล์วทางออกดีเซลจะปิด และหัวฉีดหยุดฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การปรับปริมาตรดีเซลทำได้โดยการปรับตำแหน่งของชั้นวางเพื่อขับเคลื่อนเฟืองวงแหวนปรับให้หมุน ซึ่งจะขับเคลื่อนคอลัมน์ให้หมุน เปลี่ยนจังหวะที่มีประสิทธิภาพของพื้นผิวด้านบนของลูกสูบและรางน้ำ และตระหนักถึงการปรับปริมาตรดีเซล ปั๊มดีเซลแรงดันสูงของเครื่องยนต์ดีเซลจะเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจนถึงระดับหนึ่งและฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบผ่านหัวฉีดอย่างสม่ำเสมอและเชิงปริมาณตามปริมาณภาระของเครื่องยนต์ดีเซลในการเผาไหม้


















