< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนหัวฉีดดีเซลคุณภาพสูง 177-4754 10R-9237 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเครื่องยนต์ Cat 3126 3126B 3126E โรงงานอะไหล่ Partart และผู้ผลิต | รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

คุณภาพสูงหัวฉีดดีเซล 177-4754 10R-9237 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเครื่องยนต์แมว 3126 3126B 3126Eอะไหล่Partart

รายละเอียดสินค้า:

177-4754 เป็นหัวฉีดชนิดหนึ่งของ Cat ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้

  • คำอธิบาย:หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วท
  • หมายเลขรุ่น:177-4754
  • การรับรอง:ISO9001
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:7-10 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ต่อวัน
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    อ้างอิง. รหัส  177-4754
    แอปพลิเคชัน /
    ขั้นต่ำ 4 ชิ้น
    การรับรอง ISO9001
    สถานที่กำเนิด จีน
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุเป็นกลาง
    การควบคุมคุณภาพ ทดสอบก่อนจัดส่ง 100%
    เวลานำ 7 ~ 10 วันทำการ
    การชำระเงิน T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ

    วิธีการและเทคนิคการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลในแต่ละวัน

    1. เปลี่ยนไส้กรองดีเซล
    หน้าที่ของตัวกรองดีเซลคือการกรองดีเซลที่เข้าสู่ระบบจ่ายของเครื่องยนต์ และให้แน่ใจว่าน้ำมันดีเซลที่สะอาดเข้าสู่ห้องเผาไหม้เพื่อมีส่วนร่วมในการเผาไหม้ เนื่องจากไส้กรองดีเซลไม่มีฟังก์ชันทำความสะอาดตัวเอง หากใช้เครื่องยนต์ดีเซลนานเกินไป สิ่งเจือปนในดีเซลจะรวมตัวกันในไส้กรองดีเซลและทำให้ไส้กรองอุดตัน ในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เครื่องยนต์ดีเซลหยุดนิ่งและไม่สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ ในระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลในแต่ละวัน ควรเปลี่ยนไส้กรองดีเซลให้ตรงเวลาตามระยะทางหรือเวลาที่ผู้ผลิตกำหนดเพื่อให้แน่ใจว่าระบบจ่ายเครื่องยนต์ดีเซลสามารถทำงานได้ตามปกติ หมายเหตุ: ตัวกรองดีเซลบางตัวมีข้อกำหนดในการติดตั้งแรงบิด เมื่อติดตั้งควรเปลี่ยนไส้กรองดีเซลอย่างถูกต้องตามข้อกำหนดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วที่ข้อต่อ
    2. การทำความสะอาดเครื่องแยกน้ำมัน-น้ำ
    โดยทั่วไปเครื่องยนต์ดีเซลจะมีเครื่องแยกน้ำและน้ำมันเพื่อแยกน้ำออกจากน้ำมันดีเซลเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำในดีเซลไม่สามารถเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้เพื่อหลีกเลี่ยงการขัดขวางการเผาไหม้และการทำงานของดีเซล ในทำนองเดียวกัน เครื่องแยกน้ำมันและน้ำไม่มีฟังก์ชันทำความสะอาดตัวเอง โดยทั่วไปน้ำที่แยกออกมาจะรวมตัวกันที่ด้านล่างของเครื่องแยกน้ำมันและน้ำ หากเครื่องแยกน้ำมัน-น้ำรวบรวมน้ำมากเกินไป ก็อาจขัดขวางการจ่ายน้ำมันดีเซล ทำให้มีน้ำบางส่วนเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อมีส่วนร่วมในการเผาไหม้ ในเวลานี้ ควันสีขาวจำนวนมากจะออกมาจากท่อไอเสียของเครื่องยนต์ และในกรณีร้ายแรง เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน ในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลในแต่ละวัน ให้คลายน็อตถ่ายที่ด้านล่างของเครื่องแยกน้ำมัน-น้ำเป็นระยะๆ และขันให้แน่นเมื่อเห็นน้ำมันเชื้อเพลิงสะอาดไหลออกจากเครื่องแยกน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำในเครื่องแยกน้ำมัน-น้ำ ไม่เกินค่าจำกัดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องยนต์ดับ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา