หัวฉีดดีเซลคุณภาพสูง 4062569 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับ QSX15 ISX15 อะไหล่

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล สามารถแบ่งได้หลายประเภทหลักตามโครงสร้างและหลักการทำงาน:

1.หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบทิศทางเดียว (หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบรูเดียว): หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบทิศทางเดียวเป็นหนึ่งในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นพื้นฐานที่สุด โดยปกติจะมีรูสเปรย์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางคงที่ตั้งแต่หนึ่งรูขึ้นไป ซึ่งเชื้อเพลิงแรงดันสูงจะถูกพ่นเข้าไปในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ห้อง. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประเภทนี้มีโครงสร้างเรียบง่ายและใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่มักจะมีการควบคุมจังหวะและปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำกัด

2.หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหลายทิศทาง (หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหลายรู): หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหลายทิศทางมีรูสเปรย์หลายรู มักจะจัดเรียงเป็นวงแหวนหรือลวดลายเชิงเส้นรอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประเภทนี้สามารถให้การกระจายการฉีดเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของการเผาไหม้ของเครื่องยนต์

3.หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปรับมุมสเปรย์: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประเภทนี้สามารถปรับมุมสเปรย์และรูปร่างของสเปรย์เพื่อตอบสนองความต้องการการเผาไหม้ภายใต้ปริมาณงานและสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน โดยการปรับโครงสร้างหรือระบบควบคุมของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้สามารถเปลี่ยนมุมกรวยสเปรย์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการเผาไหม้ได้

4.หัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง: หัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงเป็นหัวฉีดขั้นสูงในระบบฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ โดดเด่นด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงอย่างต่อเนื่องและมีเสถียรภาพผ่านระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง เพื่อให้สามารถควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงได้แม่นยำและยืดหยุ่นมากขึ้น หัวฉีดประเภทนี้มักจะมีแรงดันการฉีดที่สูงกว่าและมีความสามารถในการควบคุมการฉีดที่แม่นยำยิ่งขึ้น ซึ่งสามารถควบคุมการเผาไหม้และการปล่อยมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น