คุณภาพสูงหัวฉีดดีเซลหัวฉีดสเปรย์ DLLA141SM373 S ประเภทหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

น้ำมันดีเซลมีอนุภาคเจือปนที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ "การเผาไหม้" ของวาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองดีเซลที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถกรองได้มากนัก และโดยทั่วไปกรองได้เฉพาะสิ่งสกปรกที่มีขนาดใหญ่กว่า 0.0005 มม. เท่านั้น หากไส้กรองของไส้กรองดีเซลเสียหายในเวลานี้ แผ่นสักหลาดด้านบนและด้านล่างของไส้กรองจะหายไปหรือเสียหาย และสิ่งสกปรกจากดีเซลเข้าไปในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งอาจทำให้วาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายได้ ติดอยู่และ "ถูกไฟคลอกตาย" เครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่นมีองค์ประกอบตัวกรองหัวฉีดก้านโลหะ (เข็มกรอง) อยู่ในข้อต่อท่อทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ชิ้นนี้จะทำการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ลิ้นปากถูก "ไหม้จนตาย" อย่างรวดเร็ว เมื่อพบว่าหัวฉีดชำรุดและไม่พบชิ้นส่วนใหม่ สำหรับวาล์วเข็มที่ปิดผนึกไม่ดี คุณสามารถทายาสีฟันจำนวนเล็กน้อยบนพื้นผิวกรวยซีล ขั้นแรกให้สอดวาล์วเข็มเข้าไปในบ่าวาล์วแล้วบดจน พื้นผิวกรวยปิดผนึกนั้นกราวด์เป็นเส้นที่สมบูรณ์ จากนั้นทำความสะอาดบ่าวาล์วเข็ม บด และขัดด้วยน้ำมันเครื่องสักพัก ทำความสะอาด แล้วนำกลับมาใช้งานอีกครั้ง หากวิธีการข้างต้นยังไม่สามารถแก้ปัญหาได้ คุณสามารถคลายวาล์วจ่ายน้ำมันของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบ เพื่อให้ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบไม่จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และปล่อยให้รถ

ขับรถไปที่โรงรถด้วยความเร็วต่ำถึงปานกลางและยกเครื่องใหม่