คุณภาพสูงใหม่ดีเซลฉีดหัวโรเตอร์ 096400-0232 VEหัวโรเตอร์สำหรับปั๊มเครื่องยนต์อะไหล่
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| อ้างอิง. รหัส | 096400-0232 |
| แอปพลิเคชัน | / |
| ขั้นต่ำ | 2 ชิ้น |
| การรับรอง | ISO9001 |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง |
| การควบคุมคุณภาพ | ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% |
| เวลานำ | 7 ~ 15 วันทำการ |
| การชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union หรือตามความต้องการของคุณ |
หลักการทำงานของหัวปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลและข้อควรระวังในการบำรุงรักษา
1 หลักการทำงาน
(1) ลูกสูบถูกขับเคลื่อนโดยกลไกการส่งกำลังและลูกสูบกลับในตัวปั๊ม เมื่อลูกสูบเคลื่อนขึ้น ปริมาตรของห้องทางเข้าของตัวปั๊มจะเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดแรงดันลบ และเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าไปในห้องทางเข้า (2) เมื่อลูกสูบเคลื่อนลง ห้องทางเข้าของตัวปั๊มจะเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดแรงดันลบ และเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าไปในห้องทางเข้า
(2) เมื่อลูกสูบเคลื่อนลง ปริมาตรของช่องจ่ายน้ำมันของตัวปั๊มจะลดลง และแรงดันน้ำมันจะเพิ่มขึ้น เมื่อแรงดันน้ำมันถึงแรงดันเปิดของช่องจ่ายน้ำมัน วาล์วจ่ายน้ำมันจะเปิดขึ้น และเชื้อเพลิงแรงดันสูงจะถูกส่งไปยังหัวฉีดของหัวฉีด
หัวฉีดจะเป็นละอองเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่พ่นเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ผสมกับการเผาไหม้ของอากาศเพื่อผลิตพลังงาน
2、การบำรุงรักษาและข้อควรระวัง
(1) ตรวจสอบประสิทธิภาพการปิดผนึกของหัวปั๊มและสภาพการทำงานของช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึกของระบบเชื้อเพลิงและคุณภาพของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (2) ทำความสะอาดและบำรุงรักษาหัวปั๊มเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกในน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำที่เสียหายต่อหัวระบบ (3) ให้ความสนใจที่จะตรวจสอบกลไกการส่งผ่านของหัวปั๊มมีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของหัวปั๊ม โดยสรุป หัวปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล โครงสร้างและประสิทธิภาพต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมีผลกระทบที่สำคัญ ดังนั้นจึงควรเน้นในกระบวนการใช้งานและบำรุงรักษา
