หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีบทบาทสำคัญในเครื่องยนต์ดีเซล มีหน้าที่หลักในการฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ด้วยแรงดัน เวลา และการทำให้เป็นละอองที่แม่นยำ ด้วยการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงสามารถผสมกับอากาศได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงเกิดการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถปรับปริมาณและจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ เช่น ความเร็ว น้ำหนักบรรทุก ฯลฯ ฉีดเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเมื่อสตาร์ทเพื่อให้การจุดระเบิดราบรื่น เพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่โหลดสูงเพื่อให้มีกำลังเพียงพอ ลดปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่โหลดต่ำเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง สมรรถนะของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีช่วยปรับปรุงกำลังเครื่องยนต์ ความประหยัด และประสิทธิภาพการปล่อยไอเสีย สามารถทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ลดการปล่อยมลพิษที่เกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ และยังช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังที่ทรงพลังมากขึ้นอีกด้วย นอกจากนี้ การควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและปรับปรุงการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย ประเภทและข้อมูลจำเพาะของหัวฉีดที่แตกต่างกันจะปรับให้เข้ากับการออกแบบเครื่องยนต์และข้อกำหนดการใช้งานที่หลากหลาย และเมื่อรวมกันแล้วจะรับประกันการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ของเครื่องยนต์

ความล้มเหลวของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้:
การทำให้เป็นละอองไม่ดี: ส่งผลให้เชื้อเพลิงไม่สามารถทำให้เป็นอะตอมได้ดี ส่งผลต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้ ซึ่งอาจทำให้กำลังของเครื่องยนต์ลดลง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และการปล่อยมลพิษลดลง
หยด: น้ำมันเชื้อเพลิงหยดจากหัวฉีดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะทำให้ส่วนผสมเข้มข้นเกินไป ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียร สั่น และสตาร์ทติดยากด้วยซ้ำ
การอุดตัน: สิ่งเจือปนและสารอื่นๆ อาจอุดตันรูฉีดหรือช่องภายในของหัวฉีด ส่งผลให้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงหรือแม้กระทั่งไม่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เกิดปัญหา เช่น กำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ และการขาดแคลนกระบอกสูบ
แรงดันในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ: แรงดันสูงหรือต่ำเกินไปจะส่งผลต่อผลของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลให้การเผาไหม้ไม่เพียงพอหรือสมรรถนะด้านพลังงานต่ำ
ความล้มเหลวของคอยล์โซลินอยด์: เช่นการลัดวงจรของคอยล์, วงจรเปิด ฯลฯ จะทำให้หัวฉีดทำงานไม่ถูกต้อง
เข็มวาล์วติด: อาจทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถเปิดหรือปิดได้ตามปกติ ซึ่งส่งผลต่อความคืบหน้าในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามปกติ