ขายร้อน Cam Disk 1 466 110 644 Cam แผ่น 1466110644 สำหรับ Bosch 4 กระบอก VE ปั๊ม Camplate Camdisk ดีเซลชิ้นส่วนเครื่องยนต์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รหัสอ้างอิง | 1 466 110 644 |
แอปพลิเคชัน | / |
ขั้นต่ำ | 2 ชิ้น |
การรับรอง | ISO9001 |
สถานที่กำเนิด | จีน |
บรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง |
การควบคุมคุณภาพ | ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% |
เวลานำ | 7 ~ 10 วันทำการ |
การชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ |
ข้อดีของปั๊มจำหน่ายชนิด VE
ปั๊มจำหน่ายสามารถแบ่งออกเป็นปั๊มจ่ายโรเตอร์และปั๊มจ่ายลูกสูบเดี่ยวตามรูปแบบโครงสร้าง ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 บริษัท British CAV ได้พัฒนาปั๊มจ่ายชนิดโรเตอร์ DPA ในทศวรรษ 1960 ประเทศของฉันยังได้คัดลอกและผลิตเป็นจำนวนมาก และติดตั้งรถแทรกเตอร์เก็บเกี่ยวในประเทศด้วย เนื่องจากข้อบกพร่องบางประการในประสิทธิภาพของปั๊มจ่ายแบบโรเตอร์นี้ การผลิตจึงหยุดลงเมื่อปลายทศวรรษ 1970 ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 บริษัท Bosch ในประเทศเยอรมนีได้พัฒนาปั๊มจ่ายแบบลูกสูบเดี่ยวชนิด VE ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่าย สมรรถนะที่สมบูรณ์แบบ ขนาดเล็ก และน้ำหนักเบา จึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วจากผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลทั่วโลก และได้รับการส่งเสริมอย่างกว้างขวาง จนกลายเป็นปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายสูบที่มีปริมาณการผลิตมากที่สุดในโลก ต่อมา บริษัทเด็นโซ่ของญี่ปุ่นและบริษัท Jacksell ได้เปิดตัวเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของบริษัท Bosch ในเยอรมนีเพื่อผลิตปั๊มจ่ายชนิด VE เมื่อเปรียบเทียบกับปั๊มฉีดลูกสูบอินไลน์ ปั๊มจ่ายแบบ VE มีข้อดีหลายประการ:
1. ขนาดเล็ก ชิ้นส่วนน้อย และน้ำหนักเบา
2. ความสม่ำเสมอในการจ่ายน้ำมันที่ดี ความสม่ำเสมอในการจ่ายน้ำมันของปั๊มจ่ายน้ำมัน VE รับประกันโดยความแม่นยำในการผลิต ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ดีเซล
3. การปรับตัวความเร็วสูงที่ดี ความเร็วสูงสุดของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบลูกสูบอินไลน์คือ 2000 รอบ/นาที ในขณะที่ปั๊มจ่าย VE สามารถเข้าถึง 3000 รอบ/นาที
4. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงอินไลน์แยกเชื้อเพลิงออกจากน้ำมันหล่อลื่นและต้องการประสิทธิภาพการซีลสูง เมื่อดีเซลรั่วและทำให้น้ำมันเจือจาง จะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนและทำให้เกิดความเสียหายได้ง่าย ตัวปั๊มจ่าย VE เติมน้ำมันดีเซลและมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเอง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำ
5. กลไกการควบคุมต่างๆ ของปั๊มจ่าย VE ค่อนข้างอิสระ สามารถรวมเข้ากับกลไกควบคุมที่สอดคล้องกันได้ตามความต้องการที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ดีเซล
6. ปั๊มจ่ายน้ำมัน VE ใช้โซลินอยด์วาล์วเพื่อควบคุมการเปิดและปิดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้ใช้งานบนรถได้อย่างยืดหยุ่นและสะดวก
7. ปั๊มกระจาย VE มีฟังก์ชั่นป้องกันการกลับตัวซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ดีเซลถอยหลังได้
8. ตำแหน่งการติดตั้งปั๊มจ่าย VE บนเครื่องยนต์ดีเซลมีความยืดหยุ่นและสามารถติดตั้งได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง
เมื่อเปรียบเทียบกับปั๊มอินไลน์ ชิ้นส่วนปั๊มจ่าย VE ต้องการความแม่นยำในการตัดสูงกว่า ข้อกำหนดด้านวัสดุและการบำบัดความร้อนที่เข้มงวดกว่า และข้อกำหนดที่เข้มงวดกว่าสำหรับความสะอาดของดีเซล เมื่อปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้เท่านั้นจึงจะสามารถรับประกันการทำงานปกติและอายุการใช้งานของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้