ร้อนขายดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีด 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 การใช้หัวฉีดรถชิ้นส่วนเครื่องยนต์

ความแตกต่างในการใช้งานระหว่างหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลและหัวฉีดธรรมดาส่วนใหญ่อยู่ที่การออกแบบและหลักการทำงานของระบบที่อยู่เบื้องหลัง นี่คือความแตกต่างหลักบางประการระหว่างทั้งสองในระดับปฏิบัติการ:

1. การออกแบบระบบ:
หัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล: ส่วนหนึ่งของระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูง ซึ่งประกอบด้วยปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอมพิวเตอร์ และเซ็นเซอร์แรงดันท่อบางตัว ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงจะสร้างเชื้อเพลิงแรงดันสูงและส่งไปยังสายจ่ายเชื้อเพลิงร่วม และหัวฉีดแต่ละตัวในระบบจะเชื่อมต่อกับสายจ่ายเชื้อเพลิงร่วมผ่านสายเชื้อเพลิงแรงดันสูงของตัวเอง
หัวฉีดทั่วไป: มักจะอยู่ในระบบหัวฉีดดีเซลทั่วไป โดยปั๊มแรงดันสูงที่ขับเคลื่อนโดยเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์จะส่งเชื้อเพลิงดีเซลไปยังห้องเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบ
2.หลักการทำงาน:
หัวฉีดหัวฉีดคอมมอนเรลดีเซล: ในการทำงาน แรงดันการฉีดของหัวฉีดอาจสูงถึง 140 ถึง 160MPa หรือสูงกว่านั้น ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงผ่านเซ็นเซอร์ความดันจะส่งกลับค่าความดันคอมมอนเรลไปยังชุดควบคุม และผ่านการควบคุมของโซลินอยด์วาล์วเพื่อเปิดการบรรเทาที่เหมาะสมเพื่อควบคุมความดันในคอมมอนเรล เพื่อให้บรรลุการควบคุมที่แม่นยำของการฉีด ความดันและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีด
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงธรรมดา: วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเปลี่ยนไปตามการเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องยนต์ และเป็นไปไม่ได้ที่จะทราบถึงการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดภายใต้ความเร็วต่างๆ การเปิดและปิดหัวฉีดหัวฉีดและปริมาณน้ำมันที่ฉีดส่วนใหญ่จะถูกควบคุมโดยโครงสร้างทางกลของเพลาลูกเบี้ยวและปั๊มน้ำมันแรงดันสูง
3. การดำเนินงานและการบำรุงรักษา:
หัวฉีดหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล: เนื่องจากเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงและการออกแบบคอมมอนเรลแรงดันสูง หัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลต้องใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยีพิเศษในการเปลี่ยน บำรุงรักษา และแก้ไขจุดบกพร่อง นอกจากนี้ เนื่องจากแรงดันการฉีดสูง ข้อกำหนดด้านคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและความสะอาดของระบบจึงอยู่ในระดับสูง โดยต้องมีการทำความสะอาดและเปลี่ยนตัวกรองเป็นประจำ
หัวฉีดธรรมดา: ค่อนข้างง่าย เปลี่ยนและซ่อมแซมได้ง่ายกว่า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างเดียว ความสามารถในการปรับตัวของสภาพการทำงานของเครื่องยนต์จึงไม่ดี จึงจำเป็นต้องปรับตามความเร็วของเครื่องยนต์และการเปลี่ยนแปลงโหลด
4. ข้อควรระวัง:
เมื่อเปลี่ยนหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล คุณต้องแน่ใจว่าสภาพแวดล้อมการทำงานสะอาดเพื่อป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกอื่น ๆ เข้าสู่ระบบ ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนและลำดับที่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ส่วนประกอบของระบบเสียหายหรือส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของระบบ
สำหรับหัวฉีดทั่วไป แม้ว่าการทำงานจะค่อนข้างง่าย แต่คุณยังคงต้องใส่ใจกับตำแหน่งการติดตั้ง การซีล และความน่าเชื่อถือในการเชื่อมต่อ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง