ผลิตในประเทศจีนปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล 22100-5D180 ปั๊มเชื้อเพลิงหัวฉีดอะไหล่สำหรับโตโยต้า

ฟังก์ชั่น: เพิ่มแรงดันดีเซล ส่งดีเซลแรงดันสูงไปยังหัวฉีดในเวลาที่เหมาะสมและเชิงปริมาณตามลำดับการทำงานของเครื่องยนต์และขนาดโหลด และแรงดันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบเท่ากัน
ความต้องการ:
(1) แรงดันน้ำมันของปั๊มต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของแรงดันการฉีดและคุณภาพการทำให้เป็นละออง
(2) การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงควรเป็นไปตามปริมาณที่แน่นอนที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลในการทำงาน
(3) ดูแลการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถูกต้องภายในเวลาที่กำหนดตามลำดับการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล
(4) สามารถปรับปริมาณการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้ และรับประกันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอในแต่ละกระบอกสูบ
(5) รูปแบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงควรรับประกันการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของน้ำมันดีเซล
(6) การเริ่มต้นและสิ้นสุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงควรมีความคล่องตัว การตัดน้ำมันเชื้อเพลิงควรสะอาด และควรหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันหยด
ประเภท: ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภทตามหลักการทำงาน ได้แก่ ปั๊มฉีดแบบลูกสูบ ปั๊มฉีด-หัวฉีด และปั๊มฉีดแบบกระจายโรเตอร์

มีการตัดร่องเอียงบนพื้นผิวทรงกระบอกของหัวลูกสูบ ซึ่งเชื่อมต่อกับด้านบนผ่านรูรัศมีและรูตามแนวแกน จุดประสงค์คือเพื่อเปลี่ยนการจ่ายน้ำมันหมุนเวียน ปลอกลูกสูบมีรูน้ำมันเข้าและไหลกลับ ซึ่งเชื่อมต่อกับห้องจ่ายน้ำมันแรงดันต่ำในตัวปั๊มส่วนบน หลังจากใส่ปลอกลูกสูบเข้าไปในตัวเครื่องส่วนบนของปั๊มแล้ว ควรวางตำแหน่งด้วยสกรูยึดตำแหน่ง
ตำแหน่งของร่องเอียงบนหัวลูกสูบนั้นแตกต่างกัน และวิธีการเปลี่ยนการจ่ายน้ำมันก็แตกต่างกันเช่นกัน วาล์วจ่ายน้ำมันและบ่าวาล์วจ่ายน้ำมันยังเป็นชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำคู่หนึ่ง ซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนได้หลังจากจับคู่และบด