< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> จีนผลิตในประเทศจีนหัวฉีดเครื่องยนต์เชื้อเพลิง G3S101 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลหัวฉีด G3S101 โรงงานชิ้นส่วนซ่อมรถยนต์และผู้ผลิต | รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

Made in China การใช้หัวฉีดเครื่องยนต์ G3S101 การใช้ Common Rail หัวฉีดหัวฉีด G3S101 อะไหล่ซ่อมรถยนต์

รายละเอียดสินค้า:

G3S101 เป็นหัวฉีดดีเซล หลักการของมันคือการฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง หลังจากที่แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น จะมีการพ่นสเปรย์อย่างละเอียดผ่านหัวฉีดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และกำลังขับ

  • คำอธิบาย:หัวฉีดดีเซล
  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วท
  • รหัสอ้างอิง:G3S101
  • การรับรอง:ISO9001
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:7-10 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ต่อวัน
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    อ้างอิง. รหัส G3S101
    แอปพลิเคชัน /
    ขั้นต่ำ 10 ชิ้น
    การรับรอง ISO9001
    สถานที่กำเนิด จีน
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุเป็นกลาง
    การควบคุมคุณภาพ ทดสอบก่อนจัดส่ง 100%
    เวลานำ 7 ~ 10 วันทำการ
    การชำระเงิน T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ

    สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของเครื่องยนต์ดีเซล

    1.การดำเนินการที่ผิดกฎหมาย

    ประการแรก สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ซื้อมาใหม่และยกเครื่องใหม่นั้น จะไม่มีการทำงานแบบรันอิน ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเข้าสู่สถานะการทำงานที่มีภาระสูงโดยตรง ทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนและส่วนประกอบแย่ลง และยังจะมีการติดขัดของลูกสูบและกระบอกสูบด้วย ดึงอุบัติเหตุ ประการที่สอง เมื่อสภาพแวดล้อมการทำงานต่ำ การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่ดำเนินการ ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนและส่วนประกอบเสียหายร้ายแรง และทำให้เกิดการทำงานผิดปกติ ประการที่สาม น้ำมันเครื่องไม่เพียงพอและเติมน้ำมันเครื่องไม่ทัน ซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงต่อการหล่อลื่นของเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนและทำให้พื้นผิวของชิ้นส่วนไหม้ ประการที่สี่ น้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ดีเซลไม่เพียงพอ ส่งผลให้ชิ้นส่วนมีอุณหภูมิความร้อนสูง และเกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ประการที่ห้า น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำหล่อเย็นจะถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิต่ำ แรงดันน้ำมันต่ำ และอุณหภูมิน้ำมันสูง ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอ

    2. การบำรุงรักษาไม่เพียงพอ
    ประการแรก น้ำมันเครื่องไม่ได้เปลี่ยนทันเวลา ปริมาณที่เพิ่มมีน้อย ซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงต่อปริมาณน้ำมันเครื่องดีเซล ส่งผลให้เกิดการปนเปื้อน และน้ำมันเครื่องไม่ได้ถูกเปลี่ยนทันเวลา ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของการหล่อลื่นตามนั้น และทำให้รุนแรงขึ้น การสึกหรอของชิ้นส่วน ประการที่สอง การไม่ใส่ใจกับการทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรองน้ำมันเครื่อง ส่งผลให้ระบบเชื้อเพลิงอุดตัน การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่ามาตรฐาน และส่งผลต่อกำลังเดินเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซล ประการที่สาม ทำความสะอาดตัวกรองอากาศไม่ตรงเวลา ส่งผลให้ประสิทธิภาพของตัวกรองลดลงและเพิ่มความต้านทานการไหลของอากาศตามไปด้วย ส่งผลให้ปริมาณไอดีลดลง กำลังเครื่องยนต์ดีเซลไม่เพียงพอ และทำให้ชิ้นส่วนกระบอกสูบเสียหายรุนแรงขึ้น ประการที่สี่ เครื่องยนต์ดีเซลทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ และน้ำหล่อเย็นภายในของเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้รับการระบายออกหลังจอดรถ ทำให้บางส่วนแข็งตัวและร้าว ประการที่ห้า ระยะห่างวาล์วมีขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้โครงสร้างของวาล์วเสียหาย และทำให้สปริงวาล์วแตก ประการที่หก การชาร์จแบตเตอรี่ไม่ได้รับการตรวจสอบตามกฎข้อบังคับ ไม่สามารถเติมอิเล็กโทรไลต์ได้ทันเวลา และไม่สามารถรับประกันแรงดันอากาศอัดได้ ซึ่งส่งผลต่อพลังงานจลน์และทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้ยาก


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา