Common Rail วาล์ว F00VC01372 สำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445110340 0445110304 0445110317 0445110348 สำหรับฉีดเข็ม

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบที่มักจะล้มเหลวในระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง และประสิทธิภาพการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส่งผลโดยตรงต่อกำลังและความประหยัดของเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเชี่ยวชาญวิธีการบำรุงรักษา ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลของ Cummins XPI ใช้หัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง (เรียกสั้นๆ ว่าหัวฉีด XPI) ที่ออกแบบและผลิตโดยประเทศของฉันเอง และหัวฉีด XPI นั้นประกอบกันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ของคัมมินส์ หัวฉีดซีรีส์นี้มีเทคโนโลยีหลายอย่าง เช่น แรงดันสูงพิเศษ (แรงดันฉีดสูงกว่า 2,000 บาร์) และเทคโนโลยีการฉีดแบบหลายขั้นตอน ซึ่งช่วยเพิ่มความประหยัดและกำลังของเครื่องยนต์ และลดการปล่อยมลพิษ
การซ่อมแซมชุดวาล์วหัวฉีด
ควรเปลี่ยนแหวนซีลบนปลอกตำแหน่งของส่วนประกอบหากเสียหาย ควรปลดบล็อกการอุดตันของรูเล็ก ๆ ภายใน ควรเปลี่ยนการเปลี่ยนรูปปลายของเส้นโค้งการถอดชิ้นส่วนให้ทันเวลา และควรจัดการกับพื้นผิวด้านล่างสุดหากเป็น มีรอยขีดข่วนหรือสึกหรอ รูส่งคืนน้ำมันที่ด้านบนของวาล์วด้านบนชำรุดและควรเปลี่ยนใหม่ และควรปลดบล็อกรูเล็ก ๆ ที่ด้านบนและด้านข้างของวาล์วกลางให้ทันเวลา เมื่อติดตั้งวาล์วกลาง รูเล็กๆบนพื้นผิวการวัดควรเซเป็นมุมกับรูทางเข้าเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถสร้างแรงบัฟเฟอร์สัมพัทธ์และปกป้องอายุการใช้งานของได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก้านวาล์ว ควรยกเลิกการอุดตันของรูตรงกลางภายในวาล์วด้านล่าง และควรจัดการกับสิ่งสกปรกที่ตำแหน่งยกด้านบน