หัวฉีดหัวฉีดใหม่ Dlla157p1425 0433171887 สำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120049

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใช้เพื่อทำให้เชื้อเพลิงเป็นละอองเล็กๆ และฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ เป็นส่วนสำคัญของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล

ด้วยการผลิตรถยนต์ดีเซลที่เพิ่มขึ้นทุกปี ปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลขณะสตาร์ทขณะเย็นและมลพิษจากการปล่อยมลพิษได้กระตุ้นให้เกิดความสนใจอย่างกว้างขวาง โดยการวิจัยพบว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลขณะสตาร์ทขณะเย็นเป็นจุดสนใจ การทำให้เป็นละอองเชื้อเพลิง การเผาไหม้ และการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของการสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและประสิทธิภาพการบริการของเครื่องยนต์ พบว่าการอุ่นเครื่องขณะสตาร์ทเย็นสามารถลดการสึกหรอของชิ้นส่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย เนื่องจากขนาดที่เล็ก โครงสร้างที่เรียบง่าย และความร้อนที่รวดเร็ว วัสดุ PTC จึงได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง

ปัจจุบัน วัสดุ PTC สองประเภทที่มีอัตราการใช้ประโยชน์สูงสุดคือ: วัสดุ PTC ที่ใช้เซรามิกและวัสดุ PTC ที่ใช้โพลีเมอร์ PTC (ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) เป็นเทอร์มิสเตอร์ชนิดหนึ่งที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเป็นบวก ลักษณะเฉพาะคือความต้านทานโดยทั่วไปไม่เปลี่ยนแปลงหรือเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด เมื่ออุณหภูมิถึงอุณหภูมิที่กำหนด (อุณหภูมิ Curie ของวัสดุ) ความต้านทานจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 103 ถึง 109 ลำดับความสำคัญ ซึ่งช่วยให้การให้ความร้อนแบบจำกัดตัวเองเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงที่ให้ความร้อนในหัวฉีดไม่ผ่านการเปลี่ยนเฟสเกินกว่า จุดเดือดระหว่างสตาร์ทเครื่องขณะเย็น.