การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการวินิจฉัยข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ดีเซล

1. วิธีการวิเคราะห์พารามิเตอร์ทางความร้อน สถานะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถตัดสินได้โดยการวิเคราะห์พารามิเตอร์ทางอุณหพลศาสตร์ พารามิเตอร์ทางอุณหพลศาสตร์ของเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยแผนภาพแรงดันกระบอกสูบ อุณหภูมิไอเสีย และอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น ด้วยการวิเคราะห์พารามิเตอร์เหล่านี้ จึงสามารถตัดสินและยืนยันสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลได้ อยู่ในสภาพที่มั่นคง ข้อมูลจำนวนมากสามารถวิเคราะห์ได้จากแผนภาพการทำงานของแรงดัน และสามารถคำนวณงานที่ระบุ ความดันในการอัด และอัตราการเพิ่มขึ้นของความดันได้ ในเวลาเดียวกันสามารถตัดสินคุณภาพการเผาไหม้และสภาพการทำงานของแต่ละกระบอกสูบได้และสามารถสะท้อนประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างครอบคลุม การวิเคราะห์สามารถตระหนักถึงการตรวจสอบสถานะของเครื่องยนต์ดีเซล
วิธีวิเคราะห์การสั่นสะเทือน 2 วิธี ในที่สุดผลลัพธ์ของสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลก็ผ่านการวัด การวิเคราะห์ และการประมวลผลสัญญาณการสั่นสะเทือนในกระบวนการทำงาน วิธีการนี้โดดเด่นด้วยความเร็วในการตรวจจับที่รวดเร็วและสามารถสะท้อนสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างแม่นยำ กระบวนการวินิจฉัยข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ดีเซลโดยใช้วิธีนี้ ได้แก่ การรวบรวมข้อมูล การประมวลผลข้อมูล การตัดสินสถานะ และการคาดการณ์
3 วิธีวิเคราะห์น้ำมัน ด้วยการวัดปริมาณโลหะในน้ำมัน ทำให้สามารถตัดสินระดับการสึกหรอของเครื่องยนต์ดีเซลได้ หากพบว่าเครื่องยนต์ดีเซลมีการสึกหรออย่างรุนแรงจำเป็นต้องเปลี่ยนอะไหล่ให้ทันเวลา หากแต่ละส่วนของเครื่องยนต์ดีเซลสึกหรออย่างรุนแรง ตะไบเหล็กจะตกลงไปในน้ำมันหล่อลื่น ด้วยการวิเคราะห์เฟอร์แกรมและสเปกตรัมของน้ำมันหล่อลื่น จะสามารถตัดสินความรุนแรงของความผิดปกติได้