ข่าว
-
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการวินิจฉัยข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ดีเซล
1. วิธีการวิเคราะห์พารามิเตอร์ทางความร้อน สถานะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถตัดสินได้โดยการวิเคราะห์พารามิเตอร์ทางอุณหพลศาสตร์ พารามิเตอร์ทางอุณหพลศาสตร์ของเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยแผนภาพแรงดันกระบอกสูบ อุณหภูมิไอเสีย และอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น โดยการวิเคราะห์พารามิเตอร์เหล่านี้...อ่านเพิ่มเติม -
มาตรการรับมือที่มีประสิทธิภาพสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล
1 การบำรุงรักษาความล้มเหลวของปลอกสูบ การเกิดโพรงอากาศในกระบอกสูบเป็นข้อบกพร่องทั่วไปของเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับกลยุทธ์ข้อบกพร่อง จากการวิเคราะห์สาเหตุของความผิดปกติของปลอกสูบพบว่าสามารถปฏิบัติตามมาตรการดังต่อไปนี้ ...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อผิดพลาดทั่วไปของเครื่องยนต์ดีเซล
ความล้มเหลวของซับสูบ 1 ครั้ง ในเครื่องยนต์ดีเซลมีอุปกรณ์ทรงกระบอกคล้ายกับถ้วยอยู่ในรูบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์หลัก อุปกรณ์นี้คือซับสูบ ตามรูปแบบที่แตกต่างกัน ปลอกสูบมีสามประเภท: ชนิดพัน ชนิดเปียก และแบบไร้อากาศ ระหว่างดำเนินการ...อ่านเพิ่มเติม -
องค์ประกอบระบบพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซล
1. ส่วนประกอบตัวถังและระบบก้านสูบข้อเหวี่ยง ระบบพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ และโครงสร้างกำลัง ส่วนประกอบพื้นฐานคือโครงกระดูกพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซลและเป็นโครงกระดูกพื้นฐานสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล ระบบส่วนประกอบพื้นฐาน...อ่านเพิ่มเติม -
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลของจีนได้รับการพัฒนาอย่างประสบความสำเร็จ
นักข่าวได้เรียนรู้จากมหาวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์ฮาร์บินเมื่อวันที่ 4 ว่าทีมเทคโนโลยี Huarong ซึ่งประกอบด้วยนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาจากโรงเรียนได้พัฒนาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลที่ผลิตในประเทศพร้อมสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ ใบสมัครเรือ...อ่านเพิ่มเติม -
เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของฉัน?
หัวฉีดดีเซลคุณภาพดีมีอายุการใช้งานประมาณ 150,000 กิโลเมตร แต่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่จะถูกเปลี่ยนทุกๆ 50,000 ถึง 100,000 ไมล์เท่านั้น เมื่อรถอยู่ในสถานการณ์การขับขี่ที่สมบุกสมบันผสมกับการขาดการบำรุงรักษา ซึ่งส่วนใหญ่ต้องการการบำรุงรักษาที่ครอบคลุม...อ่านเพิ่มเติม -
ความแตกต่างระหว่างหัวฉีดดีเซลใหม่ หัวฉีดดีเซลที่ผลิตซ้ำ และหัวฉีดดีเซล OEM
หัวฉีดดีเซลใหม่ หัวฉีดใหม่ส่งตรงจากโรงงานและไม่เคยใช้งาน หัวฉีดดีเซลใหม่อาจมาจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้หลายราย รวมถึง Delphi, Bosch, Cummins, CAT, Siemens และ Denso หัวฉีดดีเซลรุ่นใหม่มักจะมาพร้อมกับ...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องถอดออก
หากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถคุณหนักขึ้นและเครื่องยนต์ร้อนจัด อาจเกิดจากการอุดตันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งที่คุณต้องมีคือทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ นี่คือคำแนะนำที่ปฏิบัติตามง่ายเกี่ยวกับวิธีทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่บ้านโดยไม่ต้องถอดออก ขั้นตอนที่ 1. ก...อ่านเพิ่มเติม
