ในช่วงบ่ายของวันที่ 20 พฤศจิกายน Weichai ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลเชิงพาณิชย์เครื่องแรกของโลกที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 52.28% และเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติเชิงพาณิชย์เครื่องแรกของโลกที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 54.16% ในเมืองเว่ยฟางได้รับการพิสูจน์โดยการค้นหาสิ่งแปลกใหม่ของสถาบันวิจัยตะวันตกเฉียงใต้ในสหรัฐอเมริกาว่าเครื่องยนต์ดีเซล Weichai และเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ ประสิทธิภาพเชิงความร้อนรวมเกิน 52% และ 54% เป็นครั้งแรกในโลก
หลี่ เสี่ยวหง เลขาธิการกลุ่มผู้นำพรรคและประธานสถาบันวิศวกรรมศาสตร์จีน จง จื้อหัว สมาชิกกลุ่มผู้นำพรรคและรองประธานสถาบันวิศวกรรมศาสตร์จีน เติ้ง ซิ่วซิน รองประธานสถาบันวิศวกรรมศาสตร์จีน และ หลิง เหวิน รองผู้ว่าการมณฑลซานตง และนักวิชาการของ Chinese Academy of Engineering เข้าร่วมในงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ในงานเปิดตัว Li Xiaohong และ Ling Wen ได้กล่าวแสดงความยินดีตามลำดับคณบดีหลี่ เสี่ยวหงใช้คำว่า "ตื่นเต้น" และ "ภูมิใจ" เพื่อประเมินความสำเร็จทั้งสองนี้
“เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 52% สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 12% และเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 54% สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 25%” ตันกล่าว Xuguang ผู้อำนวยการห้องปฏิบัติการหลักของรัฐด้านความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และประธาน Weichai Powerหากเครื่องยนต์ทั้งสองมีการผลิตเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ จะสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในประเทศของฉันได้ 90 ล้านตันต่อปี ซึ่งจะส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยก๊าซในประเทศของฉันอย่างมาก
นักข่าวจาก Economic Herald สังเกตเห็นว่า Weichai ทำลายสถิติประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลทั่วโลกถึง 3 ครั้งในรอบ 3 ปี และทำให้ประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติแซงหน้าเครื่องยนต์ดีเซลเป็นครั้งแรกเบื้องหลังคือการแสวงหาอย่างต่อเนื่องของบริษัทและการลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
01
สามปีสามก้าว
“เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนในร่างกาย 52.28% ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญครั้งใหม่ที่เกิดขึ้นโดยคนงานด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของ Weichai ในด้านเทคโนโลยี 'ดินแดนที่ไม่มีมนุษย์'”Tan Xuguang กล่าวในงานแถลงข่าวว่าระดับประสิทธิภาพเชิงความร้อนถือเป็นจุดแข็งที่ครอบคลุมของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลของประเทศ โลโก้คือการแสวงหาร่วมกันของอุตสาหกรรมเครื่องยนต์ดีเซลทั่วโลกเป็นเวลา 125 ปี
นักข่าว Economic Herald ได้เรียนรู้ว่าประสิทธิภาพเชิงความร้อนโดยเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์กระแสหลักที่มีอยู่ในตลาดอยู่ที่ประมาณ 46% ในขณะที่ Weichai ได้สร้างประสิทธิภาพเชิงความร้อนใหม่ 52.28% บนพื้นฐานของประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งสูงถึง 50.23% ในปี 2563 และ 51.09% ในเดือนมกราคม ปีนี้.Records บรรลุการก้าวกระโดดครั้งใหญ่สามครั้งในสามปี ทำให้ประเทศของฉันมีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมเครื่องยนต์สันดาปภายในระดับโลกอย่างมาก
ตามรายงาน ประสิทธิภาพเชิงความร้อนของตัวเครื่องยนต์หมายถึงอัตราส่วนของการแปลงพลังงานของการเผาไหม้ดีเซลให้เป็นผลงานที่มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องอาศัยอุปกรณ์นำความร้อนเหลือทิ้งกลับมาใช้ใหม่ยิ่งประสิทธิภาพเชิงความร้อนของร่างกายสูงเท่าไร เครื่องยนต์ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
“ตัวอย่างเช่น หากรถแทรกเตอร์วิ่งได้ 200,000 ถึง 300,000 กิโลเมตรต่อปี ค่าเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียวจะอยู่ที่ประมาณ 300,000 หยวนหากประสิทธิภาพเชิงความร้อนได้รับการปรับปรุง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะลดลง ซึ่งอาจช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ 50,000 ถึง 60,000 หยวน”ดร. Dou Zhancheng รองประธานสถาบันวิจัย Weichai Power Engine กล่าวกับนักข่าวของ Economic Herald ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์กระแสหลักที่มีอยู่ในตลาด การใช้เทคโนโลยีประสิทธิภาพเชิงความร้อนในร่างกาย 52.28% ในเชิงพาณิชย์สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 12% ตามลำดับ ซึ่งสามารถช่วยประหยัดพลังงานในประเทศของฉันได้ทุกปีประหยัดเชื้อเพลิงได้ 19 ล้านตัน และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 60 ล้านตัน
การปฏิวัติพลังงานยังนำไปสู่การพัฒนาแหล่งพลังงานหลายแห่งเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ มีคุณสมบัติคาร์บอนต่ำโดยธรรมชาติ มีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการปล่อยก๊าซคาร์บอนของเครื่องยนต์สันดาปภายในนักข่าว Economic Herald ได้เรียนรู้ว่าประสิทธิภาพเชิงความร้อนโดยเฉลี่ยทั่วโลกในปัจจุบันของเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอยู่ที่ประมาณ 42% และสูงสุดในต่างประเทศคือ 47.6% (วอลโว่ สวีเดน)เทคโนโลยีทั่วไปที่สำคัญของประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงของเครื่องยนต์ดีเซล เช่น แรงเสียดทานต่ำและแรงเสียดทานต่ำ ถูกนำไปใช้กับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเทคโนโลยีการเผาไหม้แบบลีนแบบหลายจุดของการฉีดเชื้อเพลิงคู่ฟิวชั่นเป็นผู้บุกเบิก ระบบการเผาไหม้แบบฉีดฟิวชั่นแบบเชื้อเพลิงคู่ถูกประดิษฐ์ขึ้น และประสิทธิภาพเชิงความร้อนของตัวเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเพิ่มขึ้นเป็น 54.16% ได้สำเร็จ
“นี่เป็นการปฏิวัติอุตสาหกรรมเครื่องยนต์สันดาปภายในประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเครื่องยนต์ดีเซลเป็นครั้งแรก กลายเป็นเครื่องจักรด้านความร้อนที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุด”Tan Xuguang กล่าวว่านี่เป็นอีกก้าวสำคัญสำหรับ Weichai ในการก้าวไปสู่เทคโนโลยีระดับโลก
จากการคำนวณเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติทั่วไป เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 54.16% สามารถประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิงได้มากกว่า 20% ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน 25% และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน 30 ล้านตันต่อปีสำหรับ อุตสาหกรรมทั้งหมด
02
การลงทุนด้าน R&D ขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องมีประสิทธิผล
ความสำเร็จนั้นน่าตื่นเต้น แต่อะไรทำให้ Weichai ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจที่ตั้งอยู่ในเมืองระดับสามของจีน อยู่ในแนวหน้าของอุตสาหกรรมมาโดยตลอด
“การอยู่เหนือธรรมชาตินี้ยากเกินไป และไม่มีใครเคยทำมาก่อนเรากระโจนเข้าสู่มันในปี 2551 และทำงานมานานกว่าสิบปีในที่สุด เราก็เจาะลึกเทคโนโลยีสำคัญสี่ประการ เช่น การฉีดฟิวชันและการเผาไหม้แบบไร้ไขมันหลายจุด และยื่นขอรับสิทธิบัตรมากกว่า 100 ฉบับเมื่อพูดถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ดร. Jia Demin ผู้ช่วยประธานสถาบันวิจัยเทคโนโลยีอนาคต Weichai Power กล่าวกับนักข่าว Economic Herald ว่าทีมงานได้ลองใช้วิธีการวิจัยใหม่ ๆ มากมาย และพัฒนาแบบจำลองมากมาย โมเดลทั้งหมดนี้ต้องใช้เงินจริง.
“การพัฒนาเล็กๆ น้อยๆ ทุกครั้งเกิดขึ้นโดยทีม R&D ของเราภายในสองวันครึ่ง”Dou Zhancheng กล่าวว่าเมื่อพูดถึงความก้าวหน้าด้านประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเวลาสามปีติดต่อกัน Weichai ยังคงลงทุนทรัพยากรในทีม R&D ต่อไปแพทย์ขั้นสูงและแพทย์หลังปริญญาเอกยังคงเข้าร่วมอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดระบบการวิจัยและพัฒนาที่สมบูรณ์แบบในช่วงเวลานี้ มีการประกาศสิทธิบัตรเพียง 162 ฉบับ และสิทธิบัตร 124 ฉบับได้รับอนุมัติ
ดังที่ Dou Zhancheng และ Jia Demin กล่าว การแนะนำบุคลากรด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนการลงทุนในค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาถือเป็นความเชื่อมั่นของ Weichai
นักข่าวจาก Economic Herald ได้เรียนรู้ว่า Tan Xuguang ถือว่าเทคโนโลยีหลักเป็น "จิตวิญญาณแห่งท้องทะเล" มาโดยตลอด และไม่เคยใส่ใจเรื่องเงินในการลงทุนด้าน R&Dในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาสำหรับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ของ Weichai เพียงอย่างเดียวเกิน 3 หมื่นล้านหยวนแรงบันดาลใจจากระบบนิเวศ "ความกดดันสูง ผลงานสูง เงินเดือนสูง" เจ้าหน้าที่ R&D ของ Weichai "ได้รับทั้งชื่อเสียงและโชคลาภ" ได้กลายเป็นบรรทัดฐาน
ค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาสะท้อนให้เห็นได้อย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้นในบริษัทจดทะเบียน Weichai Powerสถิติข้อมูลลมแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2017 ถึง 2021 “ค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาทั้งหมด” ของ Weichai Power อยู่ที่ 5.647 พันล้านหยวน 6.494 พันล้านหยวน 7.347 พันล้านหยวน 8.294 พันล้านหยวน และ 8.569 พันล้านหยวน ซึ่งแสดงแนวโน้มการเติบโตทุกปีรวมมูลค่ากว่า 36 พันล้านหยวน
Weichai ยังมีธรรมเนียมการให้รางวัลแก่บุคลากรด้านการวิจัยและพัฒนาอีกด้วยตัวอย่างเช่น ในวันที่ 26 เมษายนปีนี้ Weichai Group ได้จัดการประชุมยกย่องสิ่งจูงใจด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีประจำปี 2021แพทย์สามคน ได้แก่ Li Qin, Zeng Pin และ Du Hongliu ได้รับรางวัลพิเศษสำหรับความสามารถระดับสูง พร้อมโบนัสคนละ 2 ล้านหยวนทีมและบุคคลด้านนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอีกกลุ่มหนึ่งได้รับรางวัล รวมมูลค่า 64.41 ล้านหยวนก่อนหน้านี้ในปี 2019 Weichai ยังมอบเงิน 100 ล้านหยวนเพื่อตอบแทนผู้ปฏิบัติงานด้านนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
เมื่อวันที่ 30 ตุลาคมปีนี้ สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของ Weichai ซึ่งใช้เวลา 10 ปีในการวางแผนและการก่อสร้างและลงทุนมากกว่า 1.1 หมื่นล้านหยวน ได้เปิดอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความทะเยอทะยานของ Tan Xuguang ที่จะแสวงหานวัตกรรมทางเทคโนโลยีมีรายงานว่าระบบรวม "แปดสถาบันและหนึ่งศูนย์" เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก พลังงานใหม่ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ การเกษตรอัจฉริยะ ช่างฝีมือ เทคโนโลยีแห่งอนาคตและศูนย์ทดสอบผลิตภัณฑ์ และจะสร้างพื้นที่สูงนวัตกรรมระดับโลกสำหรับ อุตสาหกรรมพลังงานรวบรวมทรัพยากรผู้มีความสามารถชั้นนำ
ในแผนของ Tan Xuguang ในอนาคต บนแพลตฟอร์มใหม่ของสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทั่วไป บุคลากรด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในประเทศของ Weichai จะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 10,000 คนเป็นมากกว่า 20,000 คน และบุคลากรด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในต่างประเทศจะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 3,000 ถึง 5,000 คน ทีมปริญญาเอกจะเติบโตจากปัจจุบันที่มี 500 คนเป็น 1,000 คน และสร้างทีม R&D ที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมระดับโลกอย่างแท้จริง
เวลาโพสต์: 24 เมษายน-2023
