สามัญสำนึกสิบประการในการบำรุงรักษารถยนต์ในช่วงฤดูร้อน

วันนี้เลยอยากจะมาแนะนำข้อควรระวังในการซ่อมรถกันหน่อยหากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมัน ไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก และตะแกรงกรองต่างๆ สกปรกเกินไป ผลการกรองจะลดลงสิ่งสกปรกที่ไม่ดีมากเกินไปเข้าสู่กระบอกสูบของวงจรน้ำมันซึ่งจะทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนรุนแรงขึ้นและเพิ่มความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล้มเหลวหากกีดขวางอย่างรุนแรงก็จะทำให้รถทำงานได้ไม่ปกติเช่นกัน

1. กลัว “สกปรก”

หากชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมัน ไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก และตัวกรองต่างๆ สกปรกเกินไป ผลการกรองจะแย่ลง และมีสิ่งเจือปนมากเกินไปจะเข้าสู่กระบอกสูบของวงจรน้ำมัน ซึ่งจะทำให้วงจรน้ำมันแย่ลง การสึกหรอของชิ้นส่วนเพิ่มความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล้มเหลวหากกีดขวางอย่างรุนแรงก็จะทำให้รถทำงานได้ไม่ปกติเช่นกันชิ้นส่วนที่สกปรก เช่น ครีบระบายความร้อนถังเก็บน้ำ บล็อกเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ และครีบระบายความร้อนฝาสูบ และครีบระบายความร้อนที่เย็นกว่า จะทำให้ระบายความร้อนได้ไม่ดีและมีอุณหภูมิมากเกินไปดังนั้นชิ้นส่วนที่ "สกปรก" ดังกล่าวจึงต้องทำความสะอาดและบำรุงรักษาให้ทันเวลา

2. กลัว “ความร้อน”

อุณหภูมิของลูกสูบเครื่องยนต์สูงเกินไปซึ่งจะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและการหลอมละลายได้ง่ายส่งผลให้กระบอกสูบเกาะติดความร้อนสูงเกินไปของซีลยาง เทปสามเหลี่ยม ยาง ฯลฯ ซึ่งจะทำให้เกิดการเสื่อมสภาพก่อนวัยอันควร ประสิทธิภาพการทำงานลดลง และอายุการใช้งานสั้นลงอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น สตาร์ทเตอร์ เจเนอเรเตอร์ และอุปกรณ์ควบคุม หากคอยล์ร้อนเกินไป จะไหม้และแตกหักได้ง่ายควรเก็บลูกปืนของรถไว้ในอุณหภูมิที่เหมาะสมหากเกิดความร้อนมากเกินไป น้ำมันหล่อลื่นจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะทำให้ตลับลูกปืนไหม้และรถได้รับความเสียหายในที่สุด

3. กลัว “เชือก”

ชิ้นส่วนคัปปลิ้งต่างๆ ในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล เกียร์ขับเคลื่อนและเกียร์ขับเคลื่อนในกระปุกเกียร์หลักของเพลาขับ บล็อกวาล์วควบคุมไฮดรอลิกและก้านวาล์ว แกนวาล์วและปลอกวาล์วในเฟืองพวงมาลัยไฮดรอลิกแบบเต็ม ฯลฯ หลังจากผ่านกระบวนการพิเศษ พวกมันจะกราวด์เป็นคู่ และความพอดีนั้นแม่นยำมากจะใช้คู่กันเสมอตลอดอายุการใช้งาน และต้องไม่มีการแลกเปลี่ยนกันชิ้นส่วนบางส่วนที่ทำงานร่วมกัน เช่น ลูกสูบและซับสูบ บุชแบริ่งและเจอร์นัล บ่าวาล์วและวาล์ว ฝาครอบก้านสูบและเพลา ฯลฯ หลังจากรันอินมาระยะหนึ่ง พวกมันก็เข้ากันค่อนข้างดีในระหว่างการบำรุงรักษา ควรให้ความสนใจกับการประกอบเป็นคู่ อย่า "ตกหล่น" ซึ่งกันและกัน

4. กลัว “ต่อต้าน”

ไม่สามารถติดตั้งปะเก็นฝาสูบของเครื่องยนต์แบบย้อนกลับได้ มิฉะนั้น จะทำให้เกิดความเสียหายจากการระเหยก่อนกำหนดของปะเก็นฝาสูบแหวนลูกสูบรูปทรงพิเศษบางชนิดไม่ควรติดตั้งแบบย้อนกลับ และควรประกอบตามความต้องการของรุ่นต่างๆใบพัดลมของเครื่องยนต์ยังมีทิศทางในการติดตั้ง ความต้องการ โดยทั่วไปพัดลมจะแบ่งออกเป็นสองประเภท: ไอเสียและพัดลมดูด และไม่ควรย้อนกลับ มิฉะนั้นจะทำให้เครื่องยนต์ระบายความร้อนได้ไม่ดีและร้อนเกินไปสำหรับยางที่มีรูปแบบทิศทาง เช่น ยางลายก้างปลา เครื่องหมายพื้นหลังการติดตั้งควรให้ปลายเท้าชี้ไปทางด้านหลังเพื่อการขับเคลื่อนสูงสุดสำหรับยางทั้งสองที่ติดตั้งไว้ด้วยกัน รุ่นที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่สามารถติดตั้งได้ตามต้องการ

5. กลัว “ขาด”

ในการบำรุงรักษายานพาหนะ ชิ้นส่วนเล็กๆ บางส่วนอาจพลาดเนื่องจากความประมาทเลินเล่อ และบางคนถึงกับคิดว่าจะติดตั้งหรือไม่ใส่ก็ไม่สำคัญ ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งควรติดตั้งชิ้นล็อควาล์วเครื่องยนต์เป็นคู่หากหายไปหรือหายไป วาล์วก็จะควบคุมไม่ได้และลูกสูบจะเสียหายสลักผ่า สกรูล็อค แผ่นนิรภัย หรือหากแผ่นสปริงและอุปกรณ์ป้องกันการคลายอื่นๆ หายไป อาจเกิดความล้มเหลวร้ายแรงระหว่างการใช้งานหากหัวฉีดน้ำมันที่ใช้หล่อลื่นเกียร์ในห้องเกียร์ไทม์มิ่งของเครื่องยนต์หายไปจะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันอย่างรุนแรงและทำให้เครื่องยนต์มีแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำเกินไปฝาครอบถังน้ำ ฝาปิดช่องจ่ายน้ำมัน และฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงสูญหาย ซึ่งจะทำให้ทราย หิน ฝุ่น ฯลฯ เข้ามาบุกรุกและทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ รุนแรงขึ้น

6. กลัว “น้ำมัน”

องค์ประกอบตัวกรองกระดาษของตัวกรองอากาศแห้งของเครื่องยนต์มีความสามารถในการดูดความชื้นสูงหากเปื้อนน้ำมัน ก๊าซผสมที่มีความเข้มข้นสูงจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบได้ง่าย ส่งผลให้ปริมาณอากาศไม่เพียงพอ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และลดกำลังของเครื่องยนต์เครื่องยนต์ดีเซลก็อาจเสียหายได้เช่นกันทำให้เกิด “การขับรถเร็ว”;หากเทปสามเหลี่ยมเปื้อนน้ำมันก็จะเร่งการกัดกร่อนและการเสื่อมสภาพและในขณะเดียวกันก็ลื่นไถลได้ง่ายส่งผลให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านลดลงยางเบรก แผ่นเสียดสีของคลัตช์แห้ง ผ้าเบรก ฯลฯ หากมีน้ำมัน หากมอเตอร์สตาร์ทและแปรงคาร์บอนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเปื้อนน้ำมัน จะทำให้มอเตอร์สตาร์ทมีกำลังไม่เพียงพอและแรงดันไฟฟ้าต่ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเนื่องจากการสัมผัสไม่ดียางล้อมีความไวต่อการกัดกร่อนของน้ำมันมากการสัมผัสกับน้ำมันจะทำให้ยางนิ่มหรือหลุดลอก และการสัมผัสในระยะสั้นจะทำให้เกิดความเสียหายที่ผิดปกติหรือแม้แต่ความเสียหายร้ายแรงต่อยาง

7. กลัวการ “ซักผ้า”

บางคนที่ยังใหม่กับการขับรถหรือกำลังเรียนรู้การซ่อมอาจคิดว่าต้องทำความสะอาดอะไหล่ทั้งหมดอันที่จริงความเข้าใจนี้เป็นฝ่ายเดียวสำหรับไส้กรองอากาศแบบกระดาษของเครื่องยนต์เมื่อขจัดฝุ่นที่เกาะอยู่จะไม่สามารถใช้น้ำมันใดๆ ทำความสะอาดได้ เพียงใช้มือลูบเบา ๆ หรือเป่าไส้กรองด้วยอากาศแรงดันสูงจากภายในสู่ ข้างนอก;สำหรับชิ้นส่วนหนังไม่เหมาะที่จะทำความสะอาดด้วยน้ำมันเพียงแค่เช็ดทำความสะอาดด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด

8. กลัว “ความกดดัน”

หากปลอกยางถูกเก็บไว้ในปึกเป็นเวลานานและไม่พลิกกลับทันเวลา จะเกิดการเสียรูปเนื่องจากการอัดขึ้นรูปซึ่งจะส่งผลต่ออายุการใช้งานหากองค์ประกอบตัวกรองกระดาษของไส้กรองอากาศและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงถูกบีบจะมีการเสียรูปขนาดใหญ่ซึ่งไม่สามารถมีบทบาทในการกรองได้อย่างน่าเชื่อถือซีลยางกันน้ำมัน เทปสามเหลี่ยม ท่อน้ำมัน ฯลฯ ไม่สามารถบีบได้ ไม่เช่นนั้นจะเสียรูปและส่งผลต่อการใช้งานปกติ

9. กลัว “ใกล้ไฟ”

ผลิตภัณฑ์ยาง เช่น ยางรถ เทปสามเหลี่ยม แหวนกั้นน้ำซับสูบ ซีลน้ำมันยาง ฯลฯ จะเสื่อมสภาพหรือเสียหายได้ง่ายหากอยู่ใกล้แหล่งกำเนิดไฟ ในทางกลับกัน อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุจากไฟไหม้ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถดีเซลบางรุ่น การสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดในฤดูหนาวทำได้ยาก และผู้ขับขี่บางคนมักใช้เครื่องเป่าลมเพื่อให้ความร้อน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องป้องกันไม่ให้ท่อและวงจรน้ำมันไหม้

10. กลัวการ “ซ้ำซาก”

ควรใช้บางส่วนในคราวเดียวโดยทั่วไปแล้ว โบลท์ก้านสูบเครื่องยนต์ น็อต น็อตตายตัวของหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลนำเข้า แหวนบล็อคน้ำซับสูบ แผ่นทองแดงซีล ซีลน้ำมันต่างๆ ของระบบไฮดรอลิก แหวนซีล และชิ้นส่วนสำคัญ หลังจากที่ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น หมุดและสลักผ่าถูก ถอดประกอบจะต้องเปลี่ยนใหม่สำหรับปะเก็นฝาสูบเครื่องยนต์แม้ว่าจะไม่พบความเสียหายระหว่างการบำรุงรักษาก็ตามควรเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบใหม่เพราะปะเก็นเก่ามีความยืดหยุ่นต่ำปิดผนึกไม่ดีและง่ายต่อการลอกและเสียหายจึงไม่ถูก ใช้งานไปนานๆ ก็ต้องเปลี่ยนใหม่ ซึ่งกินเวลา และใช้แรงงานมาก ดังนั้น หากมีสินค้าใหม่ก็ควรเปลี่ยนให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้