ผู้ผลิตในจีนหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล 23670-09290 สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์โตโยต้า

มันทำงานอย่างไร:
1.ระบบคอมมอนเรล: เทคโนโลยีการฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงจะกักเก็บน้ำมันดีเซลไว้ในสายแรงดันสูงที่เรียกว่า "คอมมอนเรล" คอมมอนเรลนี้ช่วยให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงคงที่และสูงมากในแต่ละกระบอกสูบของเครื่องยนต์

2.ปั๊มแรงดันสูง: ปั๊มแรงดันสูงใช้สำหรับอัดน้ำมันดีเซลให้มีแรงดันสูงมาก ซึ่งปกติแล้วหลายพันบาร์ แรงดันสูงนี้ทำให้สามารถฉีดดีเซลเข้าไปในกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสร้างการแยกเป็นอะตอมของเชื้อเพลิงที่ละเอียดมากในห้องเผาไหม้

3. หัวฉีด: แต่ละกระบอกสูบมีหัวฉีดที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปซึ่งควบคุมอย่างแม่นยำโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) หัวฉีดเหล่านี้สามารถฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบได้อย่างแม่นยำมากตามความต้องการของน้ำหนักบรรทุกและความเร็วของเครื่องยนต์

ข้อดี:
1.ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงสามารถให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงขึ้นเนื่องจากสามารถฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบที่แรงดันสูงกว่าส่งผลให้การเผาไหม้ดีขึ้น

2. กำลังขับ: เทคโนโลยีนี้ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถส่งกำลังได้สูงขึ้น เนื่องจากมีการกระจายตัวของเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและการควบคุมเชื้อเพลิงที่แม่นยำยิ่งขึ้น

3.การควบคุมการปล่อยมลพิษ: เทคโนโลยีการฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงสามารถลดการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล รวมถึงฝุ่นละอองและไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) จึงเป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมได้ดีขึ้น

4.เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำกว่า: เมื่อเปรียบเทียบกับระบบหัวฉีดดีเซลแบบดั้งเดิม ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงโดยทั่วไปสามารถลดระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนลงได้ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

เทคโนโลยีการฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงได้กลายเป็นหนึ่งในการกำหนดค่ามาตรฐานของเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ การปรับปรุงและการใช้งานอย่างต่อเนื่องจะช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ดีเซล หัวฉีดนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล หน้าที่หลักคือการฉีดเชื้อเพลิงดีเซลเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ด้วยแรงดันสูงเพื่อให้เกิดการเผาไหม้และสร้างพลังงาน