DLLA152P847 คอมมอนเรลดีเซล /หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง BOSCH หัวฉีดหัวฉีด
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ผลิตชื่อ | DLLA152P847 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | / |
| แอปพลิเคชัน | / |
| ขั้นต่ำ | 6 ชิ้น / ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า |
| เวลานำ | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
| การชำระเงิน | T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ |
อาการหัวฉีด และวิธีการแก้ไขปัญหา
หัวฉีดผิดพลาด:อาการ
หากวาล์วฉีดทำงานผิดปกติหรือทำงานไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดอาการผิดปกติดังต่อไปนี้:
- ปัญหาเริ่มต้น
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- การสูญเสียอำนาจ
- ความเร็วรอบเดินเบาผันผวน
- ประสิทธิภาพการปล่อยไอเสียต่ำ (เช่น การอ่านผลการทดสอบการปล่อยไอเสีย)
ความเสียหายที่ตามมาที่อาจเกิดขึ้น:
- อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง
- ความเสียหายต่อเครื่องฟอกไอเสียและตัวกรองอนุภาคดีเซล
- สาเหตุของหัวฉีดผิดพลาด: สาเหตุของความล้มเหลว
- หากวาล์วฉีดมีข้อบกพร่องหรือลดการทำงานลง สาเหตุอาจเป็น:
- ตะแกรงกรองอุดตันในวาล์วฉีดอันเป็นผลมาจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อน
- วาล์วเข็มปิดได้ไม่ดี เกิดจากอนุภาคสิ่งสกปรกเล็กๆ จากภายใน กากการเผาไหม้จากภายนอก และคราบสารเติมแต่ง
- รูเจาะไหลออกที่อุดตันและปิด
- เกิดการลัดวงจรในขดลวด
- สายไฟขาดไปยังชุดควบคุม
การตรวจสอบหัวฉีด: การแก้ไขปัญหา
- การแก้ไขปัญหาสามารถทำได้ทั้งในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและเมื่อดับเครื่องยนต์
การแก้ไขปัญหาเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
เปรียบเทียบปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีด
การใช้การวัดเปรียบเทียบกระบอกสูบและการวัดไอเสียพร้อมกัน สามารถเปรียบเทียบปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดโดยพิจารณาจากความเร็วที่ลดลงและค่า HC และ CO สำหรับแต่ละกระบอกสูบ ในกรณีที่ดีที่สุด ค่าจะเหมือนกันสำหรับกระบอกสูบทั้งหมด หากค่าต่างๆ มีความเบี่ยงเบนที่สำคัญ อาจเป็นไปได้ว่ามีการฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ (เชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ปริมาณมาก = ค่า HC และ CO สูง ในขณะที่เชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้น้อย = ค่า HC และ CO ต่ำ) สาเหตุอาจเกิดจากวาล์วฉีดทำงานผิดปกติ
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
