คอมมอนเรลคุณภาพสูงดีเซล / หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง BOSCH หัวฉีดหัวฉีด DLLA150SN906

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์ EFI และสภาพการทำงานของมันส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถหลายๆ คนกลับไม่ค่อยใส่ใจกับการทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ หรือคิดว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เป็นเวลานานๆ แต่ไม่รู้ว่าการอุดตันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อยจะทำให้ ส่งผลเสียต่อสมรรถนะของรถอย่างร้ายแรง

จริงๆ แล้วหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นเป็นโซลินอยด์วาล์วที่มีความแม่นยำเมื่อขดลวดโซลินอยด์ถูกกระตุ้น จะมีแรงดูดเกิดขึ้น วาล์วเข็มจะถูกดูดขึ้น รูหัวฉีดจะเปิดขึ้น และเชื้อเพลิงจะถูกขับออกมาด้วยความเร็วสูงผ่านช่องว่างวงแหวนระหว่างเข็มเพลาและรูหัวฉีดที่หัวเข็ม วาล์วทำให้เกิดหมอกซึ่งเอื้อต่อการเผาไหม้ได้เต็มที่

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน:

1. การสะสมของคาร์บอนที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะสะสมอยู่บนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสิ่งเจือปนในบล็อกน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทางเดินของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

2. หลังจากที่รถขับไปเป็นระยะทางหนึ่งแล้ว จะเกิดการสะสมในระบบเชื้อเพลิงด้วย

3. หมากฝรั่ง สิ่งเจือปนที่มีอยู่ในน้ำมันเบนซินหรือฝุ่นและสิ่งเจือปนที่เกิดจากกระบวนการจัดเก็บและขนส่งจะก่อให้เกิดตะกอนคล้ายตะกอนในถังน้ำมัน ท่อส่งน้ำมัน และส่วนอื่น ๆ

4. มีการเติมน้ำมันมากเกินไปจากกระบอกสูบแหวนลูกสูบที่ติดอยู่กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงจนเกิดการสะสมตัวของคาร์บอน

5. ส่วนประกอบที่ไม่เสถียรในน้ำมันเบนซินยังจะเกิดปฏิกิริยาทางเคมีที่อุณหภูมิหนึ่งจนเกิดเป็นเหงือกและเรซินที่มีความหนืด ซึ่งจะกลายเป็นตะกอนคาร์บอนแข็งเมื่อเผาในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์วไอดี และส่วนอื่นๆ