หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 0445120019/0445120020/0445120084 Bosch สำหรับ Renault Kerax 370/420 Renault Premium 370/420 Distribution/Lander/เส้นทาง

สาเหตุของควันขาวจากเครื่องยนต์ดีเซล: เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ความชื้นในตัวกลางระหว่างการทำงาน การก่อตัวของก๊าซผสมในห้องเผาไหม้ที่ไม่ดี และการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดี เครื่องยนต์ดีเซลจึงเกิดไอน้ำหรือไอน้ำมันหลังการเผาไหม้และปล่อยออกมา ควันขาวปรากฏการณ์ควัน
อันตรายจากควันขาวจากเครื่องยนต์ดีเซล ประการแรก รถสตาร์ทไม่ติดประการที่สองเครื่องยนต์สั่นและอ่อนแรงประการที่สาม การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์สิ่งนี้ส่งผลโดยตรงต่อการผลิตการขนส่ง ประสิทธิภาพกำลัง และประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ และก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
การวิเคราะห์ปัจจัยที่ส่งผลต่อควันขาว
1 เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ตัวกลางจะสัมผัสกับความชื้นประการหนึ่งคือน้ำมันดีเซลมีน้ำอยู่อีกประการหนึ่งคือกระบอกสูบเครื่องยนต์มีน้ำประการที่สามคือท่อไอเสียสะสมน้ำ
2 อุณหภูมิเครื่องยนต์ดีเซลต่ำหนึ่งคือผลกระทบของสภาพแวดล้อมการทำงาน อุณหภูมิต่ำ;อีกอย่างคืออิทธิพลในตัวเอง เทอร์โมสตัทเปิดอยู่เสมอ ไม่มีรอบเล็ก และอุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่เพิ่มขึ้น
3 การก่อตัวของส่วนผสมก๊าซไม่ดี: ประการแรก ความดันกระบอกสูบต่ำประการที่สองระยะห่างของวาล์วผิดปกติ
4 การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดี: ประการแรก แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอประการที่สองหัวฉีดไม่ดีประการที่สาม มุมล่วงหน้าสายเกินไป