หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหัวฉีดคอมมอนเรล 0445120088 เข้ากันได้กับหัวฉีด Bosch

เคล็ดลับหัวฉีด

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงขนาดกลางและขนาดเล็กโดยทั่วไปมีสองประเภท: แบบเดือยและแบบมีรูพรุน หัวฉีดแบบเข็มตามแนวแกนใช้ในห้องเผาไหม้วนหรือห้องเผาไหม้ก่อนการเผาไหม้ จำนวนรูฉีดคือ 1 และเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดมากกว่า 1 มม. หัวฉีดประเภทนี้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ และรูฉีดไม่ง่ายที่จะถูกบล็อกด้วยการสะสมของคาร์บอน แต่ประสิทธิภาพเชิงความร้อนต่ำและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 125 และซีรีส์ 146 ในประเทศอยู่ในหมวดหมู่นี้ หัวฉีดแบบหลายรูใช้ในห้องเผาไหม้แบบฉีดตรง สามารถพ่นได้หลายระยะ มีทั้งเทเปอร์เล็กและระยะไกล หัวฉีดชนิดนี้มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 135 ในประเทศมีรูหัวฉีดหลายรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.35 มม
ข้อต่อวาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างแม่นยำ และระยะห่างที่ตรงกันเพียง 0.002~0.004 มม. หากมีสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซล วาล์วเข็มจะติดอยู่ นอกจากนี้ส่วนหัวของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับก๊าซอุณหภูมิสูงและความดันสูงในห้องเผาไหม้เป็นเวลานานทำให้วาล์วเข็มค่อยๆ ขยายและผิดรูป และส่งผลต่อการทำงานปกติของหัวรถจักร