หัวฉีดดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445110469 Bosch สำหรับ Audi A3 / A4 / Q5 – 2.0 Tdia3 Hatchback, Saloon, Sportbacka4 B8 Saloon, Allroad, Avanta5 B9 Coupe, Convert

ช่องว่างระหว่างหน้าล่างของแผ่นดันสปริงวาล์วและหน้าด้านบนของท่อวาล์วที่จุดศูนย์กลางตายล่างของจังหวะวาล์วนั้นมากกว่าหน้าล่างของวาล์ว อย่างไรก็ตามเนื่องจากสาเหตุหลายประการที่เกิดจากอุปกรณ์นำวาล์วสูงเกินไปหน้าวาล์วใหญ่เกินไปในส่วนใหม่หรือบดพื้นผิวข้อต่อจนเหมาะสม

เครื่องยนต์ดีเซลในขั้นตอนการทำงานสิบ - ปรากฏบ้านผิดปกติและสัญญาณของปัญหาเหล่านี้ไม่สามารถระบุได้ด้วยตา แต่ถ้าการตรวจสอบเครื่องมือยังปรากฏว่าไม่จำเป็นมาก สามารถใช้วิธีการต่อไปนี้เพื่อตรวจสอบ :1 วิธีการเด้งกลับ วัดแรงดันแก๊สในเครื่องยนต์ดีเซลไม่บีบอัด เมื่อการสั่นเริ่มตัด ความต้านทานจะสูงเมื่อการสั่นถึงผัก -~ มุม s ขณะเดียวกันเมื่อมือคลายที่จับแต่ไม่หลุดจากด้ามจับหากพบว่าด้ามจับมีแนวโน้มเป็น R นั่นคือแรงยืดหยุ่นก็ตัดสินได้ว่าแรงดันของแก๊สมีน้อย ตามขนาดของแรงยืดหยุ่น เพื่อตัดสินสภาพการทำงานของกระบอกสูบ②ใช้ฝ่ามือตัดสินสถานการณ์การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลในสภาวะการทำงานปกติ โดยไม่คำนึงถึงเม็ดสีของควัน แม้ว่าเพียงเล็กน้อยจะสั้นมากก็ตาม ในควันโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสามสีดำ สีน้ำเงิน สีขาว แต่เป็นการยากที่จะแยกแยะว่าสีใดจึงเป็นเรื่องยากที่จะตัดสินการเผาไหม้ของส่วนผสม จากประสบการณ์ สามารถใช้ควันฝ่ามือทดสอบได้ โดยกางฝ่ามือออกแนวทแยงมุมห่างจากท่อไอเสีย 2-3 ซม. ฝ่ามือไปทางควันไหล หยุดสักครู่เพื่อดึงมือกลับ สังเกตฝ่ามือ