โรเบิร์ต บ๊อช: ผู้ชาย นายจ้าง ผู้มีวิสัยทัศน์

จุดเริ่มต้น พ.ศ. 2429-2448

ประวัติศาสตร์ของบ๊อชเริ่มต้นจากก้าวแรกๆ มากมาย ก้าวสู่ความเป็นอิสระ สู่ตลาดยานยนต์ สู่ตลาดนอกประเทศเยอรมนี และสู่โรงงานการผลิตหลัก

“ความโกลาหล” — จุดเริ่มต้น

ประสบการณ์หลายปีที่เป็นเด็กฝึกงานและนักเดินทางของเขาได้ปลุกให้ Robert Bosch ปรารถนาที่จะประกอบอาชีพอิสระตั้งแต่แรกเริ่ม ในปี พ.ศ. 2429 เขาได้เปิดการประชุมเชิงปฏิบัติการด้านกลศาสตร์ความแม่นยำและวิศวกรรมไฟฟ้าในเมืองสตุ๊ตการ์ท ช่วงปีแรกๆ เต็มไปด้วยเสียงสูงและต่ำ และเป็นเพียงช่วงกลางทศวรรษที่ 1890 เท่านั้นที่สิ่งต่างๆ ดำเนินไปอย่างรวดเร็วและหยุดไม่ได้

สินค้าและบริการครั้งแรก

บ๊อชทำงานด้านวิศวกรรมเครื่องกลและไฟฟ้าที่มีความแม่นยำทั้งหมดตามที่เขาต้องการ เช่น การติดตั้งระบบโทรศัพท์และกริ่งไฟฟ้า เมื่อถูกขอให้สร้างอุปกรณ์จุดระเบิดแบบแมกนีโตสำหรับเครื่องยนต์ที่อยู่กับที่ซึ่งสอดคล้องกับการออกแบบที่มีอยู่ เขาได้ปรับปรุงสิ่งนี้และปูทางไปสู่การผลิตระบบจุดระเบิดแบบแมกนีโต

ก็อทล็อบ โฮโนลด์

“เมื่อ Honold สร้างผลิตภัณฑ์ใหม่เสร็จแล้วส่งต่อไปยังการผลิต โลกของ Bosch ก็เริ่มโห่ร้องสำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป”

นี่คือวิธีที่ Robert Bosch ยกย่องหัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมที่ดำรงตำแหน่งมายาวนาน ซึ่งเริ่มทำงานให้เขาตั้งแต่ยังเป็นเด็กฝึกงาน นอกจากระบบจุดระเบิดแมกนีโตแรงดันสูงแล้ว เขายังเป็นผู้สร้างสรรค์ระบบไฟส่องสว่าง สตาร์ตเตอร์ และแตรที่ชาญฉลาดสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Bosch จนกระทั่งเขาเสียชีวิตก่อนวัยอันควรในปี 1923

ประกายไฟที่จุดมันทั้งหมด — การจุดระเบิดแมกนีโต

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2440 บ๊อชเริ่มติดตั้งอุปกรณ์จุดระเบิดแบบแมกนีโตที่ออกแบบมาดีกว่าในรถยนต์ และกลายเป็นซัพพลายเออร์เพียงรายเดียวของระบบจุดระเบิดที่เชื่อถือได้อย่างแท้จริง ในปี 1902 Gottlob Honold หัวหน้าวิศวกรของ Bosch ได้เปิดตัวโซลูชันที่ดียิ่งขึ้น นั่นก็คือระบบจุดระเบิดแมกนีโตแรงดันสูงพร้อมหัวเทียน ผลิตภัณฑ์นี้ปูทางให้ Bosch กลายเป็นซัพพลายเออร์ยานยนต์ชั้นนำของโลก

การทำซ้ำอุปกรณ์จุดระเบิดแมกนีโตแรงดันต่ำในปี 1887 ทำให้บ๊อชเริ่มสำรวจการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงผสม