หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120062 Bosch สำหรับเครื่องยนต์ Fendt

เครื่องยนต์ MAN D26 FENDT
จากท้องถนนสู่สนาม – การพัฒนาเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ 13 ลิตรรับน้ำหนักตัวแรก

เพื่อสร้างเครื่องยนต์ที่มีกำลังขั้นต่ำ 500 แรงม้าสำหรับใช้ในรถแทรกเตอร์มาตรฐานที่ทรงพลังโดยไม่มีระบบบังคับเลี้ยวแบบข้อต่อที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยไอเสียระดับ Tier 4 สุดท้ายและ EU Stage IV วิศวกรของ MAN ได้ออกแบบตามระบบส่งกำลัง D2676 สำหรับรถบรรทุก โดยได้ปรับตัว เพื่อตอบสนองความต้องการของรถแทรกเตอร์ ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องยนต์รับน้ำหนักตัวแรกสำหรับรถแทรกเตอร์ที่มีความจุ 12.4 ลิตร เครื่องยนต์อินไลน์หกสูบประกอบด้วยกระทะน้ำมันที่รองรับน้ำหนักและโครงล้อตุนกำลังที่รองรับน้ำหนัก ซึ่งรับภาระทั้งหมดจากเกียร์วิ่งบนรถแทรกเตอร์ไร้โครง

จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงพื้นฐานบางประการกับเครื่องยนต์พื้นฐานเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ สำหรับการใช้งานรถแทรกเตอร์ เทอร์โบชาร์จเจอร์เวสท์เกตสองขั้นตอนที่พบในเครื่องยนต์บนถนนถูกแทนที่ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีรูปทรงกังหันแปรผัน (VTG) คุณสมบัติการออกแบบเพิ่มเติม ได้แก่ ความต้านทานแรงดันการจุดระเบิดสูงด้วยลูกสูบเหล็ก กลุ่มวาล์วเสริมแรง การหมุนเวียนของก๊าซไอเสีย และมอเตอร์สตาร์ทอันทรงพลัง เพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดในการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นด้วยอุปกรณ์เสริม (ระบบส่งกำลัง) ที่ฝั่งรถแทรกเตอร์

การบำบัดไอเสียหลังการบำบัด (AGN) ยังได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์และสำหรับพื้นที่ติดตั้งที่คับแคบบนรถแทรกเตอร์ ส่วนประกอบหลักมาจากชุดโมดูลาร์ของ MAN สำหรับระบบการบำบัดก๊าซไอเสีย และตอบสนองข้อกำหนดของลูกค้าและกฎหมายสำหรับรถแทรกเตอร์ได้อย่างเหมาะสมที่สุดเช่นกัน