หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120148 Bosch for Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

ผลของหัวฉีดคู่ต่อกระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 396 (ตอนที่ 1)4)

รูปที่ 3 และรูปที่ 4 แสดงให้เห็นว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกรณีการใช้หัวฉีด 5 รู กรณีการใช้หัวฉีด 8 รู มีอัตราการปล่อยความร้อนจากการเผาไหม้ ความดันในกระบอกสูบ อุณหภูมิเฉลี่ยในกระบอกสูบ การปล่อยความร้อนสะสม และประสิทธิภาพเชิงความร้อนต่ำกว่า และกระบวนการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับกรณีที่ใช้หัวฉีด 8 รู กรณีที่ใช้หัวฉีดคู่ 4 รูมีกระบวนการเผาไหม้ที่ดีกว่า และความดันในกระบอกสูบและอัตราการปล่อยความร้อนจากการเผาไหม้อยู่ระหว่างกรณีที่ใช้ 5- รูและหัวฉีด 8 รู

อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับกรณีที่ใช้หัวฉีด 5 รู กรณีที่ใช้หัวฉีดคู่ 4 รูจะมีอุณหภูมิเฉลี่ยสูงสุดในกระบอกสูบต่ำกว่า อุณหภูมิเฉลี่ยในกระบอกสูบสูงกว่าเล็กน้อยในช่วงการเผาไหม้หลัง และโดยทั่วไปแล้วความร้อนสะสมจะเท่ากันภายใต้เงื่อนไขที่ว่าระยะเวลาการฉีดและพื้นที่การไหลที่มีประสิทธิภาพไม่เปลี่ยนแปลง เมื่อรูเพิ่มขึ้นและเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง ขนาดของอนุภาคสเปรย์เชื้อเพลิงก็เล็กลง คุณภาพการทำให้เป็นละอองดีขึ้น แต่ระยะการเจาะของลำแสงน้ำมันลดลง .

การกระจายของเชื้อเพลิงในอวกาศถูกกำหนดโดยสังเคราะห์โดยจำนวนหัวฉีดและระยะการเจาะเชื้อเพลิง 11, 12 การปรับปรุงคุณภาพการทำให้เป็นละอองเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าในการก่อตัวของก๊าซผสมล่วงหน้ามากขึ้นในช่วงระยะเวลาหน่วงการจุดระเบิดและการเร่งความเร็วของการแพร่กระจาย การเผาไหม้

อย่างไรก็ตาม เมื่อระยะการเจาะลดลง เชื้อเพลิงจะกระจุกตัวอยู่ใกล้หัวฉีดและไม่สามารถผสมกับอากาศบริสุทธิ์ที่ปลายสุดได้ส่งผลให้ปริมาตรก๊าซผสมล่วงหน้าลดลงในระหว่างช่วงหน่วงเวลาการจุดระเบิดและระยะเวลาการเผาไหม้นานขึ้น