< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซลของจีน 0445120232 Bosch สำหรับโรงงานเครื่องยนต์ Dong Feng และผู้ผลิต |รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120232 Bosch สำหรับเครื่องยนต์ Dong Feng

รายละเอียดสินค้า:

  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วีโอวีที
  • การรับรอง:ISO9001
  • หมายเลขรุ่น:0445120232
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล
  • ความสามารถในการจัดหา:300
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    微信Image_20220307152218_副本
    微信Image_20220307152216_副本
    微信Image_20220307152214_副本
    微信Image_20220307152207_副本

    ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

    รหัสสินค้า 0445120232
    รุ่นเครื่องยนต์ /
    แอปพลิเคชัน เครื่องยนต์ Gaz Deutz Yamz
    ขั้นต่ำ 6 ชิ้น / ต่อรองได้
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
    การรับประกัน 6 เดือน
    เวลานำ 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
    การชำระเงิน T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ
    วิธีการจัดส่ง DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS หรือที่ร้องขอ

    หัวฉีดหยด

    • การสึกหรอของพื้นผิวซีลเรียวระหว่างวาล์วเข็มของหัวฉีดและบ่าวาล์วจะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง และการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบจะทำให้การเผาไหม้ไม่ดีนอกจากนี้หยดน้ำมันที่รั่วไหลยังไปเกาะติดกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการก่อตัวของคาร์บอนภายใต้การกระทำที่อุณหภูมิสูงปรากฏการณ์น้ำมันรั่วแบบนี้คือการหยดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผลการปิดผนึกของวาล์วเข็มหัวฉีดส่วนใหญ่รับประกันโดยพื้นผิววงแหวนซีลที่อยู่บนพื้นผิวกรวยของวาล์วเข็มในระหว่างขั้นตอนการทำงานของหัวฉีด พื้นผิวกรวยปิดผนึกของตัววาล์วแบบเข็มจะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากวาล์วแบบเข็มขณะเดียวกันสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซลจะถูกชะล้างออกไปอย่างต่อเนื่องด้วยการไหลของน้ำมันแรงดันสูงจนเกิดรอยตำหนิหรือจุดบนพื้นผิวกรวยซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการซีลลดลงได้ง่ายและทำให้หัวฉีดหยดอีก .
      การหยดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะนำไปสู่การก่อตัวของคราบคาร์บอนที่รูหัวฉีดและแม้แต่การอุดตันของรูหัวฉีด ทำให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้น และเสียงแคร็กที่ไม่สม่ำเสมอในกระบอกสูบด้วยเหตุนี้ คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนหัวฉีด ใช้สารขัดถู เช่น โครเมียมออกไซด์จำนวนเล็กน้อยบนพื้นผิวกรวยของวาล์วเข็มเพื่อบด จากนั้นแช่ในน้ำมันดีเซลอุณหภูมิ 80C แล้วล้าง และประกอบกลับเข้าไปใหม่เพื่อทดสอบหากยังไม่เข้าเกณฑ์แสดงว่าเข็ม หากพื้นผิวกรวยของวาล์วสึกหรออย่างรุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนข้อต่อวาล์วเข็มในระหว่างขั้นตอนการบำรุงรักษา จะต้องระมัดระวังไม่ให้ติดสารกัดกร่อนในรูวาล์วเข็ม และในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนหัวฉีดชนกับวัตถุแข็งอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วน

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา