หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120256 Bosch สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์

การตรวจสอบและซ่อมแซมสปริงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

(1)ตรวจสอบว่าสปริงมีการสึกหรอและเสียหายมากเกินไปหรือไม่

(2)ทดสอบแรงกดสปริงบนเครื่องทดสอบสปริง หากภาระของสปริงหัวฉีดที่ถูกบีบอัดจนถึงความสูงที่กำหนดน้อยกว่าภาระ "ขีดจำกัดการสึกหรอ" จะต้องถอดสปริงออก

(3) ตรวจสอบแนวตั้งของสปริงสำหรับหัวฉีดขีดจำกัดบน วิธีการมีดังนี้: วางสปริงไว้ในบล็อกรูปตัว V และวางตั้งตรงด้วยกันบนแท่น รักษาการสัมผัสกันระหว่างแหวนสปริง บล็อกรูปตัว V และแผ่นรองรับขณะหมุนสปริง การวัดความเรียบของส่วนปลายของสปริงด้วยไดอัลมิเตอร์ หมุนสปริงในบล็อครูปตัว V และใช้ขั้นตอนเดียวกับด้านบนเพื่อตรวจสอบความเรียบของปลายอีกด้านของสปริง สปริงที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานนี้สามารถใช้ได้กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบไม่หยุดด้านบนหรือเป็นของเสียเท่านั้น โปรดทราบว่าความหยาบของปลายแต่ละด้านจะต้องไม่เกิน 0.41 มม.

การตรวจสอบและซ่อมแซมหัวฉีด

(1) ตรวจสอบความเสียหายและความไม่สม่ำเสมอของระนาบส่วนท้ายของปลอกลูกสูบหัวหัวฉีด ตรวจสอบความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวด้วยแผ่นเรียบ (ควรเป็นแผ่นเจียร) และ "สารทำให้เกิดสีน้ำเงิน" หากพบว่าหัวหัวฉีดชำรุดหรือไม่สม่ำเสมอ ให้ทำเครื่องหมายเพื่อซ่อมแซม

(2) หัวฉีดสามารถใช้สำหรับตรวจสอบสเปรย์บนเครื่องมือบำรุงรักษาพิเศษได้ เครื่องมือนี้สามารถใช้เพื่อตรวจสอบหัวหัวฉีดก่อนที่จะติดเข้ากับหัวฉีด