หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120361 Bosch สำหรับรถบรรทุก JEIFANG/HONGYAN

มาตรการบำรุงรักษาและการจัดการหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

1. รักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ดีเซล
ห้ามใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีการโอเวอร์โหลดเป็นเวลานานโดยเด็ดขาดเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปหากเครื่องยนต์ดีเซลร้อนเกินไป ปริมาณอากาศเข้าของกระบอกสูบจะลดลง ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานหนักและกำลังลดลง และชิ้นส่วนต่างๆ จะแย่ลงจากการสึกหรอหรือการยึดเนื่องจากการหล่อลื่นไม่ดีหากเครื่องยนต์ดีเซลเย็นเกินไปก็จะเพิ่มความต้านทานการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลการระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเรื่องยาก และสารกัดกร่อนจะเกิดขึ้นได้ง่ายในกระบอกสูบ ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้ยาก กำลังลดลง การหล่อลื่นไม่ดี และการสึกหรอรุนแรงขึ้นในการจัดการการบำรุงรักษารายวัน การรักษาระดับน้ำมันให้ถูกต้องและคุณภาพน้ำมันที่ดีเป็นสิ่งสำคัญมากระดับน้ำมันหล่อลื่นที่สูงเกินไปจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไปและยังก่อให้เกิดการสะสมตัวของคาร์บอนหรือคอลลอยด์ในห้องเผาไหม้ทำให้เกิดปัญหากับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
2. รักษาจังหวะการฉีดให้เหมาะสม
จังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมส่วนใหญ่หมายความว่ามุมล่วงหน้าของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ภายในช่วงที่เหมาะสม มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลที่ไม่ดี ควันดำ กำลังตก และปรากฏการณ์อื่น ๆ และในกรณีที่รุนแรง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะได้รับความเสียหายดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้ช่วงระยะเวลาหนึ่งหรือปั๊มฉีดเชื้อเพลิงถูกถอดประกอบระหว่างการบำรุงรักษาจึงจำเป็นต้องแก้ไขจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง
3. ขจัดคราบคาร์บอนอย่างหมดจด
ส่วนที่มักเกิดการสะสมของคาร์บอน ได้แก่ ห้องเผาไหม้ ท่อแยกไอดีและไอเสีย หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ เป็นหลัก ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนได้ไม่ดี ชิ้นส่วนร้อนจัด การเผาไหม้ผิดปกติ และอันตรายอื่นๆควรกำจัดคราบคาร์บอนออกให้หมดระหว่างการบำรุงรักษา